[Abstro]

Стартовое поле

Первый поворот...

После которого тракторист выходит на третье место

Ошибки начинаются уже со второго поворота

Команда WolfPack по неизвестным причинам отстает...

Но даже их отставание не влияет на очень плотный трафик

Разгорается борьба за 2 место...

Без права на ошибку

Начинается игра на выбывание

Борьба за 2 место собрала уже 5 машин. np7m21 оторвался уже достаточно далеко.

Одна ошибка и борьба для Jynek'а за второе место потеряна...

Но не только свои ошибки могут повлиять на ход гонки...

Ошибка одного превращается в ошибку четверых

Обгоны на большой скорости на узкой дороге могут быть опасны не только обгоняющему

Сильные повреждения после нескольких поворотов. А ведь еще только первый круг.

Осталось только двое самых стойких в борьбе за 2 место...

Но на трассе происходят инцидент за инцидентом

Карусель - xmobil второй, тракторист третий

Слипстрим выводит vipergt-r на второе место

2 круг. Пока ViperGT-R пахал траву, xmobil вышел на 2 место

Очень близко, но без касания

Дождавшись прямой maksimultra выводит на 3 место...

И до сих пор возможными победителями можно считать около 6 участников

Похоже np7m21 решил что пора и ему попасть в кадр:) Другого объяснения череды его ошибок нету:) Ах да - мифический кабель вроде бы в этом виноват:)

Maksimultra на очередной прямой выходит на 2 место

Через несколько секунд он становится лидером

Правда не сумев справиться с бременем лидера, решил поискать место для пикника.

Но поголовный уход золотых на пит-стоп помог прозрачному и остаться в лидерах и успеть выбрать место для пикника:)

Вот оно... Тактика гонки!

3 круг. Бывший лидер выходит из пит-стопа уже на 5ом месте...

Что для него весьма плачевно заканчивается!

Хотя интересный момент - np7m21 стоит на газоне и ждет напарника? Вот это команда...

Но похоже xmobil почувствовал запах победы...

Чуть позже разгорается борьба между теми кто побывал в боксах и кто только в них собирается

И вот вновь Benzino, xmobil кажется вспомнил что проехал напарника и решил подождать...

Командный дух! Но вот мимо теперь проезжает np7m21!

На 3 место выходит GTL_Wind. Напоминаю что на первом месте maksimultra, на втором тракторист

Токийский дрифт в исполнении ViperGT-R

4 круг. Весьма неожиданное начало нового круга... Кажется Maksimultra и тракторист в боксы и не собирались...

На третье место выходит np7m21

Карусельная борьба за 3 место - 4 претендента

Ошибка np7m21 на выходе из карусели и GTL_Wind на 3 месте

На прямой машина с зелеными колесами обгоняет машину с красными:) xmobil на 3 месте

Но GTL_Wind вновь возращает свою позицию и уходит вперед... За то Benzino наконец-то вместе!

5 круг. Последний круг, последняя прямая и начинается борьба за второе место...

xmobil все же берет ситуацию в свои руки и на финише xmobil'а и тракториста отделяет совсем чуть-чуть.

Нечто похожее так же происходит на финише Abstro и ViperGT-R


Предварительные результаты гонки (без учета штрафов):
1. Maksimultra
2. xmobil
3. mpakmopucm
4. GTL_Wind
5. np7m21
6. toyo1984
7. Abstro
8. ViperGT-R
9. GTL_Jynek_RUS
10. Ellis-Bextor-26
11. RomikTomsk
12. Aleksey090
13. BrooksTV
14. DONECKIY

Поздравляем всех с окончанием чемпионата GTFRMCC'2011. Желаем удачно отдохнуть и продолжить участвовать в следующем сезоне!
Фотоотчет подготовили: RomikTomsk, Abstro

[megane]

[MaksimU]

немного затянуто, но понравилось. так что ставлю + обоим )

[Abstro]

MaksimU, последний этап все таки

[BrooksTV]

А я только на одной фотке и то чуть видно

[Abstro]

BrooksTV, на двух! Да и я не много где засвечен, как и Рома например, просто больше интересного происходило в начале пелитона, их и обозревали больше

[RomikTomsk]

Я себя вообще стараюсь не фотать. Не фотогеничен я

[Sap_F1]

я только на одной фотке

Да, Василий прав. Нужно и о новичках хоть пару слов!

[wiNd]

Спасибо за фотоотчет +)

[Abstro]

wiNd, пожалуйста)

Sap_F1, цыц, ты тут с xmobil'ом главные звезды шоу

P.S.: Учтемс

[xmobil]

Да получается что ждал напарника ))) но обидно ведь это был единственный разворот после которого я секунд 20 не мог включить заднюю передачу , эта ошибка возможно стоила мне первого места так как на тренировках с напарником тактика( без пит стопа) не предвещала преимущества из за сильного износа резины даже на джойстике , так что в теории при пилотировании без ошибок , машина заехавшая на пит-стоп ранее , обязательно догнала-бы авто не сделавшая пит-стоп вовсе , но опять же много "НО" , а Максимка как всегда молодец - просто сделал свою работу
... и кстати , я , против введения обязательного пит-стопа в новом сезоне

Добавлено спустя 35 минут 26 секунд:
"Но поголовный уход золотых на пит-стоп помог прозрачному и остаться в лидерах и успеть выбрать место для пикника:)"
Механики молодцы обслуживают сразу по две машины,а я думал в очереди предёться стоять

[MaksimU]

не предвещала преимущества из за сильного износа резины даже на джойстике , так что в теории при пилотировании без ошибок , машина заехавшая на пит-стоп ранее , обязательно догнала-бы авто не сделавшая пит-стоп вовсе , но опять же много "НО" , а Максимка как всегда молодец - просто сделал свою работу

да, это только в теории, но в итоге выбрал вариант без остановки - незачем жопу рвать 5 кругов (быстро ехать и с риском вылететь на каждом повороте) предпочел ехать в спокойном темпе ЗАТО стабильно.

1 круг - 6,37
2 круг - 6,34
3 круг - 6,38
4 круг - 6,39
5 круг - 6,40

Напиши время каждого круга с остановкой , раз считаешь что с остановкой есть преимущество. Что-то не верю сам что с остановкой можно быстрее =)

[xmobil]

а чего писать то - заезд на пит короткий , потеря времени 15 секунд - едь себе и едь
хотя ты прав - кругов всего пять а разница была бы минимальна + 1 , 2 с е к у н д ы с круга стабильность здесь очень важна была а у тебя как раз очень красивые круги получились , tst справился немного хуже
стер резину и тд ... так что видимо я боролся только за вторую позицию

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
а вообще я удивлён что так проехал имея очень маленький накат по этой трассе , на тренировках было очень много ошибок больше повезло , чем я сам с этим отлично справился

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
для большей стабильности решил ехать на руле , из-за этого потерял преимущество по износу ,, и соответственно добавил себе заезд на пит-стоп

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
тактики практически одинаковы : руль + пит = джой + (экономия покрышек)

[MaksimU]

а вообще я удивлён что так проехал имея очень маленький накат по этой трассе , на тренировках было очень много ошибок больше повезло , чем я сам с этим отлично справился

действительно, только в день квалификации начал нормально тренить, после квали за день гонки 2 часа тренировки и в день тоже 2 часа. и все =)

ведь за плечами у меня не одна победа, саму трассу хорошо знаю, много ездил на других тачках + опыт =) дело тут вовсе не в везении =)