FM4 демо : Forza Motorsport 4

**#151** AkLeMator » 05 окт 2011, 18:15

avicloud, там 5 авто и не такая уж скучная :-)

там еще один режим игры есть

**#152** avicloud » 05 окт 2011, 18:32

Во второй режим я поиграл конечно, где на время ездить, тебя пытался на зонде укатать но не получилось.

А про 3 авто я говорил относительно основного режима.

Демка не скучная, а маленькая и настроек нет, выключить музыку нельзя даже.

**#153** AkLeMator » 05 окт 2011, 18:35

avicloud, в любом случае она раза в 2 больше чем в 3 и тем более 2 части

**#154** Alexys68 » 05 окт 2011, 18:37

Который день пытаюсь подружить свой Fanatec с этой демкой :igra_cons:

и пока остановился на варианте : Sen-off , FF-30, Sho-90, Dri-1, ABS-70, Lin-0, Der-10, Spr-0, Dpr-0 . Так наиболее близко к желаемому на мой взгляд, но всё-же хреновенько ! Скорей бы уже финалка вышла, что-бы в настройках самой игры покопаться. 8-)

**#155** xCOMRADEx » 05 окт 2011, 18:51

DERIY писал(а):Каким образом?

Для JTAG консолей, нужно разобрать демо на файлы с помощью wxPirs, и заменив в папке Media, файл Democonfig. Открываются все 46 машин.

**#156** o6oRmoT » 05 окт 2011, 20:01

Alexys68 писал(а):Lin-0, Der-10, Spr-0, Dpr-0

За что отвечают эти параметры?

**#157** Alexys68 » 05 окт 2011, 20:24

o6oRmoT писал(а):За что отвечают эти параметры?

Lin-0 линейность, Der-10 внутренняя мёртвая зона, Spr-0, Dpr-0 а эти сам толком не понимаю, их добавили прошивкой после проблем в GT5 и предназначены они для PS3, но работают везде !

**#158** Serginho_rus » 06 окт 2011, 01:44

насколько помню, параметр в руле не "Der" а "Ded" называется (deadzone)

Но могу и ошибаться конечно

**#159** o6oRmoT » 06 окт 2011, 02:43

Поездил.. ППЦ... не знаю, кто накосячил с помощью, но это фейл, просто ФЕЙЛ...
Напомнило Шифт2, машины так и норовят дрифтовать.. после сезонок гт5 плавное руление и педаление только мешают, приходится все делать резко, как на... джое!
я правда настройки руля после гт не менял, но впечатление пока одно... что-то не так)))))

**#160** Gazelist » 06 окт 2011, 11:22

Пацаны, не куксимся! Выйдет финалка - настроите руль как вам надо, и как подходит под ваш стиль вождения... :-)

**#161** Vano2776 » 06 окт 2011, 12:25

o6oRmoT писал(а):Поездил.. ППЦ... не знаю, кто накосячил с помощью, но это фейл, просто ФЕЙЛ...
Напомнило Шифт2, машины так и норовят дрифтовать.. после сезонок гт5 плавное руление и педаление только мешают, приходится все делать резко, как на... джое!
я правда настройки руля после гт не менял, но впечатление пока одно... что-то не так)))))

ну так и должно быть, машина не поезд и заносить её должно и благодоря новому сцеплению с трассой момент когда её начинает заносить чувствуется отлично но из-за помощи при рулении сам процесс заноса довольно легко проходит и поэтому некоторые повороты действительно легче так пройти, чего быть не должно, а насчет shift2 то там даже авто R1 класса проходят повороты дрифтом и ими нужно подруливать даже на прямом участке, потому что их заносит, а если катался на зонде в fm4 то должен был почувствовать, что машина ведет себя довольно устойчиво на трассе

**#162** o6oRmoT » 06 окт 2011, 12:42

Если газ перебрать в повороте или чересчур сильно дернуть руль-машина едет боком. Причем без моих особых усилий она проходит в эффектном заносе повороты(чего я так и не смог добиться в своих потугах на дрифт в гт

-а тут сама машина едет боком!)
Разве так и должно быть?

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

Vano2776 писал(а):
ну так и должно быть, машина не поезд и заносить её должно и благодоря новому сцеплению с трассой момент когда её начинает заносить чувствуется отлично но из-за помощи при рулении сам процесс заноса довольно легко проходит и поэтому некоторые повороты действительно легче так пройти, чего быть не должно, а насчет shift2 то там даже авто R1 класса проходят повороты дрифтом и ими нужно подруливать даже на прямом участке, потому что их заносит, а если катался на зонде в fm4 то должен был почувствовать, что машина ведет себя довольно устойчиво на трассе

Дело не в самом факте заноса-а в том, что машина уходя в занос спокойно продолжает ехать боком-если я не пытаюсь ей мешать)))
В Шифте это регулировалось настройками руля-здесь я их подобрать не смог еще((
Она устойчива-на прямой) А в повороты хочет ехать боком(( Где собака порылась?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
я пробовал настройки руляAlexys68-да, заносчивость уменьшается-но и обратка уменьшается-рулишь как будто воздухом-нет усилий на руле почти..

**#163** Vano2776 » 06 окт 2011, 13:51

o6oRmoT писал(а):Если газ перебрать в повороте или чересчур сильно дернуть руль-машина едет боком. Причем без моих особых усилий она проходит в эффектном заносе повороты(чего я так и не смог добиться в своих потугах на дрифт в гт -а тут сама машина едет боком!)
Разве так и должно быть?

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Vano2776 писал(а):
ну так и должно быть, машина не поезд и заносить её должно и благодоря новому сцеплению с трассой момент когда её начинает заносить чувствуется отлично но из-за помощи при рулении сам процесс заноса довольно легко проходит и поэтому некоторые повороты действительно легче так пройти, чего быть не должно, а насчет shift2 то там даже авто R1 класса проходят повороты дрифтом и ими нужно подруливать даже на прямом участке, потому что их заносит, а если катался на зонде в fm4 то должен был почувствовать, что машина ведет себя довольно устойчиво на трассе

Дело не в самом факте заноса-а в том, что машина уходя в занос спокойно продолжает ехать боком-если я не пытаюсь ей мешать)))
В Шифте это регулировалось настройками руля-здесь я их подобрать не смог еще((
Она устойчива-на прямой) А в повороты хочет ехать боком(( Где собака порылась?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
я пробовал настройки руляAlexys68-да, заносчивость уменьшается-но и обратка уменьшается-рулишь как будто воздухом-нет усилий на руле почти..

ну тут уже поднималась тема что в демке присутствует не отключаемая помощь при рулении которая и позволяет так спокойно проходить повороты в заносе, и таки сошлись на том что в полной версии ее точно быть не должно

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Первые оценки

**#164** Alexys68 » 06 окт 2011, 15:14

o6oRmoT писал(а):я пробовал настройки руляAlexys68-да, заносчивость уменьшается-но и обратка уменьшается-рулишь как будто воздухом-нет усилий на руле почти..

Надо дождаться финалки, там будет меню и все настройки, а про то что обратка уменьшается-рулишь как будто воздухом, то я ставлю FF-30 лишь потому, что увеличивая этот параметр в демке возрастает лишь вес руля, а не эффекты отдачи !!! 8-)

Обычно эти параметры в симах настраиваются раздельно, надеюсь и здесь будет так!

**#165** o6oRmoT » 06 окт 2011, 18:14

Мои впечатления: машины выглядят шикарно, не хуже премиумов гт5(но и не то чтобы лучше), вообщем на мой взгляд одинаково. Радует возможность перед гонкой осмотреть машины со всех сторон, издалека, вблизи, как хочешь так и крути, только внутрь не залезть)) хочется и в гт для премиумов такую же фишку))) освещение: опять же не хуже и не лучше гт, смотрится великолепно. детализация трасс-впринципе так же=гт, но надо посмотреть на одинаковые трассы, например лагуну секу, по "выдуманной" трудно судить, нет точки отсчета.
управление-пока всё плохо, не могу найти центр у руля-если в гт руль имеет четкий центр и малейшее отклонение вызывает обратное усилие на руле, то здесь руль при начале поворота сопротивления не встречает, оно повышается по нарастающей(то есть миллиметр хода-нет ниче, два чуть-чуть, три еще чуть больше и тд)-при возврате в центр все происходит в обратном порядке-непонятно руль уже строго в центре, или есть отклонение(машина то поворачивает), приходится определять в буквальном смысле на глаз)) плюс помощь лезет все время-сначала учишся ехать так, чтобы не допускать её срабатывания-дальше упираешся в пустой руль-при выходе из поворота отвлекаешся посмотреть-руль в центре стоит или нет, а то чревато уходом в занос-тонкое руление недоступно) Пока грешу на настройки руля. буду их дальше ковырять(однако тенденция безрадостная)
PS Все вышенаписанное насчет управления-ИМХО!

Кто сейчас на конференции