Тесты авто для сезона 2011-2012 : Онлайн гонки по Gran Turismo 5

#1 Aleksey090 » 07 июл 2011, 09:54

В данной теме хотелось бы услышать мнения участников, обо всех автомобилях РМ, или о тех которые наиболее интересны.

Тема создана не для голосования (этим займутся организаторы проэкта), а для обсуждения.

Добавлено спустя 14 минут 42 секунды:
Покатался на некоторых машинах (на стоковых настройках), и пришел к следующиму выводу:

HONDA INTEGRA RM 04
288 кВт

HONDA CIVIC RM 97
293 кВт, 845 кг.

GOLF RM 01
235 кВт, 980 кг.

Все они довольно скучны, в силу переднего привода.

SUZUKI CAPPUCCINO RM 95 не рассматривал в силу понятных причин - 99 кВТ.

TVR RM 00
414 кВТ, 885 кг. - довольно таки неуклюж, возможно изза относительно большой мощности.

LEXUS IS F RM 07
532 кВТ, 1185 кг. - упрямый как баран, заправить в поворот не реально (больше напоминает передний привод)

LOTUS ELISE 111R RM 04
230 кВт, 720 кг. - хотя имеет меньше кВт. (чем интэгра и цивик), за счет заднего привода едет намного бодрее, (время на цукубе показал тоже лучше)

Американцев рассматривать не стал, так как у всех их кВт. - что у д...ка мохорки.

#2 MaksimU » 07 июл 2011, 10:19

Aleksey090 писал(а):Американцев рассматривать не стал, так как у всех их кВт. - что у д...ка мохорки.

а зря, я влюбился в corvette Z06 - внешность и управление высший класс. Мощность можно убавить ограничением.

#3 Sap_F1 » 07 июл 2011, 10:20

А как же Акура НСХ ? :cool_cool:

Добавлено спустя 35 секунд:
А так же Сorvette ZR1 :cool_cool:

#4 RomikTomsk » 07 июл 2011, 10:22

MaksimU писал(а):Мощность можно убавить ограничением.

Зачем?

#5 Aleksey090 » 07 июл 2011, 10:22

На счет ограничения както не подумал.
Просто тогда при голосовании появится еще одна позиция - огранич. кВт. , я думаю не совсем удобно.
А на счет внешнего вида, то когдаа волишь по трасе ты его не видешь.

#6 Sap_F1 » 07 июл 2011, 10:23

RomikTomsk писал(а):Зачем?

Да, Рома прав. Мощь убавлять не нужно!

#7 Aleksey090 » 07 июл 2011, 10:33

На счет корвета - больше 600 кВт помоему перебор.

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
Былобы шикарно - провести чемпионат на MERSEDES-BENZ SLS AMG STEALTH MODEL. Жаль, что не у всех они есть.

но это так - мечты.

#8 Sap_F1 » 07 июл 2011, 10:57

А на нем можно номер менять? А то я запамятовал :-)

#9 Aleksey090 » 07 июл 2011, 11:02

да.

**#10** prokopenko_y » 07 июл 2011, 11:04

Citroen WRX and Ford RS

**#11** Sap_F1 » 07 июл 2011, 11:05

Это хорошо! Значит СТЕЛЫ можно тоже добавить к претендентам на следующий сезон! Тем более ремонт их всего 500 Сr. ! :respect:

Добавлено спустя 52 секунды:
И есть они почти у всех! :-)

**#12** toyo1984 » 07 июл 2011, 11:06

Я за корвет! отличная машина, очень управляемая и быстрая!
На счёт переднего привода однозначно нет. После чемпионата на лансере хочется чего то более быстрого и азартного, а передний привод это откат назад!

**#13** MaksimU » 07 июл 2011, 11:08

Sap_F1 писал(а):Да, Рома прав. Мощь убавлять не нужно!

почему не нужно? 600 квт очень много для чемпа будет, и как знаешь следствие - необдуманные столкновения и больше лагов в интернете. Ограничение квт - отличное решение. По всем параметрам корвет подоходит как нельзя лучше для будущего чемпа: развесовка - ок (51-49), привод - задний с передним расположением двигла, внешний вид - лучше не бывает, не заглядеться!

Позже пару скринов выложу.

**#14** Aleksey090 » 07 июл 2011, 11:14

На счет переднего привода я согласен, что откат назад. Так что думаю, что за передний привод впринципе голосов не будет и про них можно забыть.

А на счет стелов надо опрос провести, у кого они есть?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

prokopenko_y писал(а):Citroen WRX and Ford RS

Что Citroen WRX and Ford RS ?

**#15** wiNd » 07 июл 2011, 11:19

Хз почему у некоторых лексус как не управляймый баран , машина отлично управляется и зад у нее заносит когда надо все зависит от настроек авто.

Кто сейчас на конференции