3 Этап GTF Time Trial pro 2010 (17 - 21 февраля) : Соревнование GTF Time Trial pro по GT 4

**#46** Spenki » 22 фев 2010, 23:38

Автомобиль: Opel Speedster Turbo '00
Привод: MR
Л.С: 349HP
Вес: 884kg
Время круга: 1:34:322

**#47** o6oRmoT » 22 фев 2010, 23:57

Spenki писал(а):Автомобиль: Opel Speedster Turbo '00
Привод: MR
Л.С: 349HP
Вес: 884kg
Время круга: 1:34:322

А какие настройки аэродинамики, подвески? Что менял в машине? Пиши в личку..

**#48** Virghilian-2 » 23 фев 2010, 00:01

А лучше прямо в теме

**#49** Spenki » 23 фев 2010, 10:43

o6oRmoT писал(а):
Spenki писал(а):Автомобиль: Opel Speedster Turbo '00
Привод: MR
Л.С: 349HP
Вес: 884kg
Время круга: 1:34:322

А какие настройки аэродинамики, подвески? Что менял в машине? Пиши в личку..

Честно я уже и не помню, это в четверг было, а я ещё в придачу со всеми настройками игрался, поэто тотно не скажу на каких это время поставил.

**#50** avicloud » 23 фев 2010, 18:32

Мой кстати результат: 1'46.940

Извиняюсь, что опоздал, но не было возможности отправить, проехался еще вчера утром.

Машину на какой ездил напишу позже.

**#51** avicloud » 23 фев 2010, 18:43

И так, 3 этап прошел, итоги его подведены, результаты вы можете поглядеть там где обычно они вывешиваются, то бишь тут: http://www.gtfan.ru/index.php/gtftimetrial.html

Настало время раздать всем плюФФФки, приступимсс:

2313212 писал(а):время:2'07.867
тачка:Chrysler Prowler 02
мощность л.с:254BHP
трасса:Tokyo R246

Результат не засчитан, т.к. машина не подпадает под ограничения веса. Да и вес не указан!

Virghilian-2 писал(а):Автомобиль: Lotus Motor Sport Elise (1999)
Привод: MR (задний)
Л.С.: 350
Вес: 699
Время круга: 1'37.131
Настройки авто/тюнинг: Задние пружины более зажаты, чем передние - это позволило уменьшить вертлявость задней оси, что актуально для очень легкого автомобиля с короткой колесной базой.

Ездил я точно на такой же машине, весь тюнинг на максимум, и лошадей у меня было максимум вроде 330 с чем то. Как у тебя получилось 350? Фотки я твои видел, очень странно, да и вес у меня был больше.

Кстати 350 * 2 = 700!! У тебя вес 699, на 1 кг., закроем глаза, но все равно не улаживаешься по правилам, на первый раз думаю простим.

Гоголь писал(а):Автомобиль: Lotus Motor Sport Elise
'99
Привод:MR
Л.С:321
Вес:637
Время круга:1:38'208
чип и выхлопные не устанавливал

вес 321 * 2 = 642 А машина весит у тебя 637 кг.!!! Так как ты новичек, на первый раз прощаем, результат засчитаем.

Надеюсь все уяснили свои ошибочки, в будущем будьте внимательны!!!!

**#52** o6oRmoT » 23 фев 2010, 19:42

avicloud писал(а):И так, 3 этап прошел, итоги его подведены, результаты вы можете поглядеть там где обычно они вывешиваются, то бишь тут: http://www.gtfan.ru/index.php/gtftimetrial.html

Настало время раздать всем плюФФФки, приступимсс:

2313212 писал(а):время:2'07.867
тачка:Chrysler Prowler 02
мощность л.с:254BHP
трасса:Tokyo R246

Результат не засчитан, т.к. машина не подпадает под ограничения веса. Да и вес не указан!

Virghilian-2 писал(а):Автомобиль: Lotus Motor Sport Elise (1999)
Привод: MR (задний)
Л.С.: 350
Вес: 699
Время круга: 1'37.131
Настройки авто/тюнинг: Задние пружины более зажаты, чем передние - это позволило уменьшить вертлявость задней оси, что актуально для очень легкого автомобиля с короткой колесной базой.

Ездил я точно на такой же машине, весь тюнинг на максимум, и лошадей у меня было максимум вроде 330 с чем то. Как у тебя получилось 350? Фотки я твои видел, очень странно, да и вес у меня был больше.

Кстати 350 * 2 = 700!! У тебя вес 699, на 1 кг., закроем глаза, но все равно не улаживаешься по правилам, на первый раз думаю простим.

Гоголь писал(а):Автомобиль: Lotus Motor Sport Elise
'99
Привод:MR
Л.С:321
Вес:637
Время круга:1:38'208
чип и выхлопные не устанавливал

вес 321 * 2 = 642 А машина весит у тебя 637 кг.!!! Так как ты новичек, на первый раз прощаем, результат засчитаем.

Надеюсь все уяснили свои ошибочки, в будущем будьте внимательны!!!!

В опциях игры можно менять ээ назовем это то в чем измеряеться мощнось мотора- HP, BHP, че то там еще.. И показели будут иеняться от 310 до 330. Видимо сила у лошкдрк отличаеться в европе и америке. Сам посмотри поменяй

**#53** Virghilian-2 » 23 фев 2010, 19:52

avicloud писал(а):Ездил я точно на такой же машине, весь тюнинг на максимум, и лошадей у меня было максимум вроде 330 с чем то. Как у тебя получилось 350? Фотки я твои видел, очень странно, да и вес у меня был больше.

Кстати 350 * 2 = 700!! У тебя вес 699, на 1 кг., закроем глаза, но все равно не улаживаешься по правилам, на первый раз думаю простим.

avicloud, когда я выкладывал результат,я делал это осознанно, для меня самого было очевидно, что 350 * 2 = 700, а 699/350 = 1.997. Игра вообще считает 1.999. Мне просто лень было возвращаться в настройки и добавлять недосмотренный 1 кг балласта из-за этой формальности перед гонкой, тем более, что мы договаривались округлять.

Мощность... Точно не забыл ничего поставить? Если нет, поменяй масло, независимо от его состояния и пробега. Вес - 3 стадия + 62 кг балласта.

P.S. У меня мощность в HP, что можно было видеть на всех прошлых видео и фото.

**#54** Spenki » 25 фев 2010, 11:22

Я думаю этот килограм результат не изменил, поэтому за эту мелочь можно не беспокоится.

**#55** avicloud » 25 фев 2010, 15:07

o6oRmoT писал(а):В опциях игры можно менять ээ назовем это то в чем измеряеться мощнось мотора- HP, BHP, че то там еще.. И показели будут иеняться от 310 до 330. Видимо сила у лошкдрк отличаеться в европе и америке. Сам посмотри поменяй

Это я знаю, что в опциях можно менять. У меня всегда выставлено НР, у Виргилиана на фотке тоже НР выставлено, а разница в лошадях есть, просто странно это. Я не говорю, что кто то мухлюет, нет просто странно может я гдето ошибся с чем то, или глюк игры.

Virghilian-2 писал(а):
avicloud, когда я выкладывал результат,я делал это осознанно, для меня самого было очевидно, что 350 * 2 = 700, а 699/350 = 1.997. Игра вообще считает 1.999. Мне просто лень было возвращаться в настройки и добавлять недосмотренный 1 кг балласта из-за этой формальности перед гонкой, тем более, что мы договаривались округлять.

Мощность... Точно не забыл ничего поставить? Если нет, поменяй масло, независимо от его состояния и пробега. Вес - 3 стадия + 62 кг балласта.

P.S. У меня мощность в HP, что можно было видеть на всех прошлых видео и фото.

Не подумай, что я придираюсь, сдался мне этот килограмм, я прикрасно понимаю, что он ни коим образом не влияет на конечный результат. Просто решил немного пожурить, если бы не разница наша с тобой в Л.С. я бы и не обратил на это внимание, просто больше всего именно я к этому придрался.

По поводу смены масла надо будет попробовать, поменять может действительно повлияет на это.

По поводу округления результата веса, конечно допускаеться округлять, ни чего страшного.

Я же засчитал твой результат, просто чуток выразил свои мысли не правильно, хотел сказать, что если отклониние веса от нормы при округлении будет сильно большим, то извиняейте результат может будет не зачтен.

**#56** Spenki » 26 фев 2010, 00:09

Не ну то понятно что большие отклонения не защитуем, а на мелочь закроем глаза. Правильно?

**#57** Virghilian » 27 фев 2010, 05:20

avicloud, все в порядке, я тебя понял. Если помнишь, я в теме правил как раз и поднимал вопрос об округлении. Предлагаю сделать так - максимальное отклонение до 1.990. Это исключит возможные случайности с недосмотром пары кило, но если перейти и эту границу - результат не засчитывается.

По поводу масла: в GT4 есть такая небольшая странность - до тех пор, пока автомобилю в первый раз не поменяют масло в GT Auto (не важно, новый он или б/у), он не будет выдавать максимум мощности.

Вот наглядный пример: Audi Le Mans quattro '03. Автомобиль ни разу не использовался, пробег 0, Ride History - прочерк. Мощность - 641 лс.
Отгоняем авто в GT Auto, меняем масло - 673 лс.
Я полностью уверен в том, что твой Lotus недобрал мощности из-за масла.

**#58** o6oRmoT » 27 фев 2010, 10:57

Virghilian, а видео выложишь? :red:

**#59** avicloud » 28 фев 2010, 07:27

Virghilian писал(а):По поводу масла: в GT4 есть такая небольшая странность - до тех пор, пока автомобилю в первый раз не поменяют масло в GT Auto (не важно, новый он или б/у), он не будет выдавать максимум мощности.

Даже не знал такого, действительно странность стоит попробовать такой эксперимент провести. Спасибо, что подсказал.

**#60** Virghilian » 02 мар 2010, 03:44

Virghilian-2 писал(а):Как я уже говорил, видео пока не будет. Могу выложить потом.

Автомобиль: Lotus Motor Sport Elise (1999)
Привод: MR (задний)
Л.С.: 350
Вес: 699
Время круга: 1'37.131
Настройки авто/тюнинг: Задние пружины более зажаты, чем передние - это позволило уменьшить вертлявость задней оси, что актуально для очень легкого автомобиля с короткой колесной базой.

P.S. вам тоже показалось, что подобрать автомобиль под такое ограничение мощности было не так просто? Кстати, ни новые Elise, ни Speedster в соотношение 2.0 никак не попадают.

o6oRmoT писал(а):Virghilian, а видео выложишь?

А вот и оно)

Кто сейчас на конференции