просто на тренировке у тебя скорее всего в настройках трассы стояло слабое сцепление с трассой(в квале реальное) это +0.5 сек с круга и износ шин у тебя в тренировке скорее всего был выключен(на квале включен) это еще +0.5 сек так что вот
На счет износа шин согласен, но сцепление с трассой стояло реальное! Да и потом за 6 кругов влияние износа шин ведь не такое ибольшое. На самом деле переволновался, как будто в реале на трассу выехал! Впервые учавствую в этом мероприятии, думаю дальше будет лучше не раз катал спринты в реале на своем авто на автодроме спб, азарт и ощущения вполне сравнимы с реальными огромное спасибо организаторам!:)
это как раз износ,попробуй поездить без износа,а потом включи и к своему времени не сможешь и близко подобраться,в гт не все так работает как написано,особенно опция преимущества при старте
Так что с выездом из пита? Линия там довольно долго тянется, до самого поворота, штрафовать будете за пересечение? (а то у меня кузов битый, влево ведёт )
а ты помедленнее езжай тогда! никаких новостей о линии нет - линия есть. значит пересекать её нельзя. в районе пешеходной зебры на асфальте бугорок и может выкинуть за линию - будьте внимательнее и не торопитесь покидая пит-стоп
преимущество при старте в гт это как в нфс кэтч ап,если первый то не можешь оторваться а если сзади то быстрее догоняешь лидера,но ни как не расстояние на стартовой решотке,как думают многие