Форум GTFan.ru

Уважаемые товарищи ,объявляется набор участников на второй сезон F1 2015 . Дата обсуждается,предварительно 3-го или 10-го марта

Я готов. Хочу занять McLaren Honda!

Я еду =-))
Хотелось бы на Феррари!

Я тоже готов. Болид - все равно какой.
Единственное - с 14 по 24 апреля меня не будет, так что смогу начать гоняться только с 25 числа. Потом до августа вроде никаких командировок и отпусков пока не планируется...-)))

Предлагаю таки рассмотреть вариант и сформировать примерно равные по силе команды (Один сильный гонщик, второй - слабый, или два гонщика среднего уровня).
Кто как едет - все примерно знают. Еще надо посмотреть статистику участия, то есть чтобы в командах и первый и второй номера по возможности принимали участие в большинстве гонок.

И насчет дня проведения? может все-таки понедельник?

Serge писал(а):И насчет дня проведения? может все-таки понедельник?

ближе к началу проголосуем

На мой взгляд так:
Топ-пилоты
Шурик, Игорь, Саня, Баба Яга, Виталий.
Средний уровень
НИколрус, Мел, Соник
Низкий уровень
Я, Гном,
Уровень новичков, которые пришли в конце оценить не могу.
Из первой группы стабильно принимают участие все, кроме Виталия. Добавить к ним стабильно участвующих пилотов из третьей группы - вот 4 команды. Может Николрус тоже может быть в первой группе - тогда уже 5 команд. Виталику в команду дать слабого участника, кто едет тоже нечасто, чтобы они друг от друга не зависели.
И пилотов среднего уровня объединить в команды. -
Таким образом, все команды будут примерно равны по силе, и борьба в КК будет интересной - это будет стимулом для тех слабых пилотов, которым в личном зачете ничего не светит.
P.S. если кто-то не согласен с моей оценкой его водительского мастерства - не обижайтесь

ну куда же я без вас,поеду конечно))но нужен напарник надежный

Serge писал(а):Низкий уровень
Я, Гном,

но это мне кажется ты перегнул

Serge писал(а):Низкий уровень
Я, Гном,

Не надо обобщать количество набранных очков с уровнем мастерства, у меня за чемпионат было 6 дисконнектов, и что обиднее всего, почти во всех тех гонках, за исключением последней, я шёл на подиумной позиции, опережая людей не только среднего, но и высокого уровня, по твоим критериям В нормальных условиях сезон я закончил где-то на 5-6 месте, по моим подсчётам.

Добавлено спустя 16 минут 40 секунд:
Я тебе скажу, среди тех, кто доехал с нами прошлый сезон, аутсайдер у нас был один, но втянувшись в чемпионат, парень на новый сезон решил купить руль и с большой вероятностью покинет когорту аутсайдеров.

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
Первая тройка ехала не только быстро, но и стабильно посещала этапы. Плюс дебютировавший в Спа Пикачу и я весь сезон, но у меня в общей сложности треть дисконнектов за сезон, что по сути приравнивается к пропуску этапа. Все остальные посещали гонки как попало, так что здесь сопоставлять уровень этих пилотов является чистой условностью, только Петров безоговорочно входит в категорию топ, но он провёл с нами считанное количество гонок.

Андрей, я ж написал, что не обижайтесь, кто не согласен
это моя субъективная оценка.

Опять же, надежность техники, количество аварий - тоже показатель уровня пилота.
Пастор Мальдонадо тоже быстрый

На самое деле все равно, кто в какой группе. Просто я думаю, что надо составить равные по силе команды.
Можно попробовать для этого вывести некие статистические показатели, например - среднее отставание от первого места в тех гонках, которые каждый закончил.
А можно просто - первые 8 пилотов из таблицы прошлого сезона выбирают себе напарников из пилотов, занявших места с 9 по 16.

Serge писал(а):На самое деле все равно, кто в какой группе. Просто я думаю, что надо составить равные по силе команды.
Можно попробовать для этого вывести некие статистические показатели, например - среднее отставание от первого места в тех гонках, которые каждый закончил.
А можно просто - первые 8 пилотов из таблицы прошлого сезона выбирают себе напарников из пилотов, занявших места с 9 по 16.

Мысль интересная, но я вряд ли думаю что наши "топы" на это пойдут, сильные будут выбирать себе под стать, для успешного выступление в КК, плюс наличие достойного напарника придаёт дополнительную личную мотивацию

Всем привет. Пилоты F1-2015 готовы принять вызов. Если возможно хотелось бы Lotus либо Toro Rosso. Спасибо.