Форум GTFan.ru

Гран-при Китая(Шанхай)

Официальное название трассы: Shanghai International Circuit
Официальный сайт: http://www.f1china.com.cn
Расположение: Северо-запад Шанхая
Вместимость: 200000
Дата создания:< 2004 год
Длина трассы: 5,451 км
Гоночная дистанция: 305,066 км
Количество кругов: 56
Кол-во поворотов: 16 (7 левых и 9 правых)
Данные по состоянию на 2013 год.
[b]Настройки помошников и лобби

[показать]

Настройки помощи / driving assist:
- помощь в торможении / braking assist - вкл / on
- АБС / ABS - вкл / on
- регулятор силы тяги / traction control - - вкл / on
- линия траектории движения / dynamic racing line - - вкл / on
- коробка передач / gearbox - вкл / on
- автоматический пит ограничитель / pit limiter - - вкл / on
- пит бокс контроль / pit box control - - вкл / on

Настройки гонки / race settings
- участие / participation - квалификацияигонка / qualification and race
- дистанция гонки / race distance - 50%
- выбор трассы / track selection – 20ГП
- остальные настройки по умолчанию Настройки симуляции / simulation settings
- правила и флаги / rules and flags - полные, ужесточённые
- износшин / tyre wear - вкл / on
- расход топлива / fuel load simulation - вкл / on
- повреждения автомобиля / car damage - полные
- производительность автомобиля / car performance - одинаковые/ equal
- столкновения / collisions - полные / full

РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ ТУТ
Расписание этапа:
ТРЕНИРОВОЧНАЯ СЕССИЯ: 26.11.2014 в 21.00мск
...........................ГОНКА: 27.11.2014 сбор в 22.30мск старт в 22.40мск
СТАТИСТИКА ЧЕМПИОНАТА "F1 2014 Championship 1-й сезон" ТУТ

ПРОТОКОЛ ГОНКИ-ЗДЕСЬ (by Sanya1972)

Вообщем 1.37,5 нормальное время. Поул вероятно будет 1.37,0 плюс-минус пару десяток,скорее минус

sanya1972 писал(а):Вообщем 1.37,5 нормальное время. Поул вероятно будет 1.37,0 плюс-минус пару десяток,скорее минус

не порадовал.....пытаюсь выйти из 1, 39
первые повороты - ужас, выход на обратную прямую - тоже

Боюсь 1.39 это будет где-то в конце,постарайся 1.38,3 это будет в районе 6-7 места

Чего с резиной? Кушает хорошо?

Катались с Андреем только по пять кругов,ничего сказать по этому поводу не могу,пять кругов держит достойно

Буду стараться, времени не хватает совсем на тренировки....

Да 37.2..,если собрать чистый круг то можно из 37 выйти,жёсткая конечно медленнее,в районе секунды,пробуксовок и выездов на обочину не любит,кто едет с помощью-будет иметь приемущество по резине,первый поворот без сюрпризов как обычно,выход на заднюю прямую сложнее,но если не спешить давить газ то в принципе нормально.Завтра могу составить компанию в "имитации" гонки,посмотрим резину.

Вообще в Китае если не стартуешь с первой линии,лучше быть в конце,в первом повороте будет очень "быстро и тесно")))

Вообще самое сложное тут - удержать себя от желания раньше времени надавить на газ
На жесткой и мне тяжелее намного ехать.
А в первом повороте лучше быть внутри, если снаружи - то или вылетишь, или выпихнут

Serge писал(а):А в первом повороте лучше быть внутри, если снаружи - то или вылетишь, или выпихнут

как сказал бы Дима TheCTLN "Надо проходить на тоненького"

YraRUS писал(а):как сказал бы Дима TheCTLN "Надо проходить на тоненького"

ты глянь свое или мое видео за прошлый год в Китае - идеальный первый поворот!!!! ни одного контакта!!!!

Serge писал(а):ты глянь свое или мое видео за прошлый год в Китае - идеальный первый поворот!!!! ни одного контакта!!!!

Да да,мой коммент-Я в шоке))

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Интересная статистика. Мой первый подиум в прошлом сезоне получился в Китае. За 4 гонки я заработал 31 очко. При том у меня было 3-6ых места. И китай третье. Здесь же 43 за 3 гонки,при том что Австралию не доехал. Минимум на 10 очков рассчитывал Теперь слово за моим железом

Опасайся Игоря, в прошлом сезоне после 3 - 4 гонок вторым был, потом просто пропустил много, и сейчас сильно едет!!

Я всегда с ним зарубываюсь) В этом сезоне у него преимущество в резких и медленных поворотах,особенно это было видно в бахрейне в первом секторе . И кстати китай такая же шняга будет. Инфа 100% у Игоряна будет лучший первый сектор