IvanSokoL писал(а):P.S еще и на руле включать ее, это без комментариев.
не соглашусь),это дело каждого,точнее выбор. Когда меня впервые позвали в чемпионат,я то же побежал быстрее в магазин покупать руль и мыслей о выключении помощи не было никаких. Тогда у нас как ты помнишь две лиги. Я сходу ,не помню занял первое или второе,по моему первое место , в борьбе с Игорем- Эст. И только тогда стал выбор ,гоняться с более сильными пилотами( хотя судя по своим результатам думал приду и всех победю

) и быть в "жопе" или все время быть на коне. Я выбрал второе. Кстати когда проводили объедененные миниэвенты,я даже иногда навязывал борьбу великому и ужасному CTLN,конечно не по скорости прохождения круга,а по общему результату в гонке.Вот тогда и стал выбор . И в первом сезоне,после триумфального шествия в про-лиге,мне показали где мое "место"! Пол сезона я блтался где-то,на уровне последнего и предпоследнего места,т .к не получалось управлять машиной и ничего не мог с этим поделать,хотя тренирвался постоянно(в том сезоне очень помогал Милан),ребята не дадут соврать. И только к концу сезона ,я начал занимать места в первой шестерке.
PS/ мораль той басни такова,не каждый человек захочет сам себя засунуть в задницу,чтобы потом очень долго и упорно из нее вылезать,для этого нужны соответствующие условия)) ,как когда то были у нас в свое время.
Добавлено спустя 2 часа 5 минут 50 секунд:Доехал до работы решил дописать. Кодеки конечно очень много подпортили. По моему в 12-й ,пытался проехать с помощью ,чтобы показать лучшее время чем без помощи,но это никак не получалось. Это был один из стимулов конечно. Что не скажешь о последних версиях игры. Где с крыльями 1-1 в Бахрейне на третьем круге,снимаешь 1,5 сек. со своего результата
