YraRUS писал(а):Андрей,когда после Сузуки мы подняли вопрос,так было сказано что будем по регламенту про лиги ездить. Так кто высказал свою точку зрения"Пусть Эксперты автомат включат"
Ну это точно не я предлогал
Единственный минус подобного объединённого чемпионата экспертов и прошников состоит в колоссальной разнице между пилотами первой и второй лиги. И как верно подметил Миша Котлас в одном из своих постов, не каждому из прошников, бывшим "на коне" в своей лиге, понравиться плестись в лучшем случае в середине пелетона в каждом случае, "выстреливая" лишь по большим праздникам и воле счастливых обстоятельств.
С другой стороны, если бы кто из прошников захотел расти и прогрессировать, равняясь на лучших экспертов, такая идея пришлась бы им по душе.
Тут, собственно, 2 пути.
1. Объеденить лигу, установив единые правила по ассистам. При этом, каждый выбирает себе такое количество ассистов, какое сочтёт нужным. Или...
2. Оставить всё как есть, 2 лиги, Эксперты и про, но по 6-10 пилотов в каждой, грубо считая. И те прошники, которые показывали неплохие результаты, но не имели возможности/желания тренироваться больше, по прежнему будут высоко финишировать в Про, т.е. не будет никаких ущемлений и мотивация к участию наверное всё же будет выше, нежели финишируя с середины списка и ниже.
Но опять же, как я отметил выше, это зависит от самих прошников в первую очередь, зачем им нужно будет ехать о объединённой лиги: чисто для фана или для роста своего мастерства, ориентируясь на своих более мастеровитых коллег.
