Форум GTFan.ru

На ЮТЮБ может кто-нибудь гонки закинуть и ссылку выложить ?

На твиче не получается смотреть? Если нет, то я могу залить, только исходник весит порядка 4 ГБ, я не знаю возьмет туб или нет. Может пережать так,что смотреть нечего будет. Могу попробовать исходник заливать на торренты, хотя я этого никогда еще не делал.

Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:
Да,и гонка была хороша, всем пилотам спасибо, красиво было! Вас смотрело и меня слушало 100+ человек, а это ,в общем-то, неплохой результат, глядишь и гонщиков прибавится

Дождь конечно хорошо, но онлайн дождь это что то для всех разный держак не только для разных машин, но и для одной марки. Когда я на 31-32 кр на прямой достал рустама но не стал пытаться обходить (большой риск обоим вылететь ), и после этого у меня как отрубило держак, в половине поворотов стабильно срывало даже при плавном рулении приходилось сильно сбрасывать скорость, и Рустам начал уезжать как от стоячего меня, в конце правдо он наверное ошибся и я достал его и даже поровнялся, но оба ошиблись на торможении в шпильке и вылетели, мне повезло больше я чуть раньше смог вернуться на трассу, но этой нашей ошибкой воспользовался Егор, у которого тоже начались проблемы с дождем перед его последнем питом
И еще какой то слипстрим чудной был, на прямых слабый, в поворотах на расстоянии тяжко держаться было

Apricot Hill Raceway-300 км

ПОБЕДИТЕЛЬ ЭТАПА КОМАНДА TurboDiesel
в составе пилотов Okhotnikov и TypeS345
===========================================================================================================
ПРОТОКОЛ ГОНОК-(Здесь)

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЁТ-(Здесь)

ЗАЧЕТ ПИЛОТОВ-(Здесь)

*не официальный зачёт
ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ-(Здесь)
============================================================================================================

Посмотрел стрим таки. Женя спасибо за такую возможность, все отлично) Гарнитура Logitech F540 уже на этой неделе приедет со Штатов, сложновато ездить с динамиками телевизора и то на минимум громкости..Со следующего этапа на связи буду) Отвечу на вопрос Егора, если еще интересно, отставание в 15 сек было после моего вылета, но после твоего вылета оно сократилось до 8 сек и уже после ты заехал на пит. Действительно, до влажности в 12-13% ехалось более менее комфортно, но уже на предельном уровне аккуратности, потом стало все очень плохо. Видимо Лексусы более восприимчивы к уровню влаги, раз у тебя появились настолько большие проблемы, что заехал на пит за 2 круга, медленно, аккуратно и нежно, но все же получалось доезжать эти 2 круга.

меня больше интересует баланс твоих тормозов,я думаю он был 10-0 ,я угадал ?

после 14процентов я никак не мог ехать не аккуратно вообще никак,если бы я поехал следующий круг то он был бы в районе 2-х минут а следующий и то больше

но в гонке был ещё один Лексус

С тормозами ничего не делал, меня полностью устроило их поведение, баланс 5-5.Думаю, получить ответ на свой вопрос ты сможешь только проехав на NSX с уровнем влажности как в гонке, но колеса особо не блокировались при усилии на педаль тормоза в пределах 10-15% от возможного. Рядом со мной ехал FreshMeat на GTR и на последних кругах примерно повторял мой темп.

Super GT-2014 -PRO- Этап #1 - Часть 1 (LazyBullet)

гонка получилась шикарная,дождь добавил интригу и своё дело он сделал. но зачем смотреть на последнем круге за отстающими, когда идёт борьба на финише???