Форум GTFan.ru

Могу дать кое-какие советы по устранению недостатков. Способы модернизации данных рулей.

Вань, если не сложно, конечно давай! Я думаю, что многим это может пригодиться

Ну и где советы по устранению недостатков вышеперечисленных рулей??

Дим...обязательно напишу.Сегодня перенарезал резьбу под новые болты на рулевом валу у т500,одно из слабых мест.

Вань у меня на г27 вибрация работает очень громко. Треск стоит на всю комнату. Играл на руле мало около 20 часов ( с новья ). Ощущение,что в рулевом люфты большие.
ЕСТЬ ИДЕИ ???

Сергей я не сегодня-завтра напишу статейку про рули,в часности очень много про G25-27.Могу сказать сразу всё это мне знакомо.Но если ты захочешь исправить эти недостатки то разборки не избежать

Я разберу это не проблема. Люфты это похоже заводской косяк ???
Педали я уже разбирал и подкладывал изоленту что-бы они меньше грохали при отпускании

ван писал(а):Дим...обязательно напишу.Сегодня перенарезал резьбу под новые болты на рулевом валу у т500,одно из слабых мест.

Ок Вань, спасибо!

Ваня ты куда пропал ? Не могу тебя выловить !!!
Проверь личную комнату про чемпионат !!!

Привет Всем! не как не получается купить нормальный руль,приходится покупать г27.скажите ребят как руль ведёт себя в грантуризмо 5 особенно мертвая зона и отдача.мож переубедите тогда буду стараться купить что нибуть из фанатек

Cерега я выскажу свое мнение но с ним не все согласны !!! Мертвой зоны нет вообще. Она очень сильно размазана приходиться машину подлавливать !!! Обратная связь от скорости не меняется как на настоящем автомобиле ( дешевая имитация обратки )
Но это не вина руля а неправильно сделанная поддержка самой игры !!!
Есть игры где руль работает адекватнее.
Например ф1 2011 или rFactor

hard0071
Катая на G25 я пологал, и до сих пор в этом убеждён, что в гт5 самая лучшая реализация обратной связи даже среди компьютерных симуляторов.
Только с выходом беты rFactor 2 у GT5 появился реальный конкурент в плане фидбека.
Что касается мёртвой зоны, то до тех пор пока не пересел на CSR Elite я её даже не замечал.
Но всё познаётся в сравнении, так что скажу что она всётаки присутствует, гдето в пределах 3-5 градусов.
Но если ставить вопрос выбора между G27 и Fanatec, если нет жёстких ограничений в средствах, то однозначно брать Fanatec, особенно в комплекте с педалями Clubsport, которые на две "головы" выше педалей G25-27.

Буквально на днях катал у друга в ГТР ЭВО,сначало на его стареньком МОМО,(в котором уже большинство эфф-ов обратной связи в около нулевой зоне сводится на нет люфтами) а потом на т500. И что меня порадовало,так это схожесть в управлении и обратной связи в ГТ5 и ГТР ЭВО. Но все таки на мой взгляд в ГТР-е лучше реализованна обратная связь при торможениях,и сцеплении шин с АСФАЛЬТОМ(не гравием и тд).
А на счет покупки руля то сдесь я полностью согласен с DERIY. Если средства позволяют бери Fanatec и только Elite. Я сам начал посматривать в сторону германии...

Не согласен с тем,что реализация обратки в гт5 самая лучшая.
После ф1 2011 я перестал играть в гт5 на руле !!! Просто противно !!!
В заносе руль резко полностью пустеет аж из рук вырывает !!!
Я 13 лет за рулем и такого дерьма никогда не встречал !!!
В повороте угол колес приходится угадывать. Информативность тухлая !!!
Но это не руль виноват !!!!!!!!!!!!!!!!!!! а гт5

Вопрос к технически грамотным участникам конференции, правда по стандарт педалям фанатек.

Я пытаюсь их реанимировать,разобрал,там небольшая плата, на плате имеются разьёмы с подписями:

1) 3 разьёма, Газ,тормоз,сцепление(тут всё понятно,по три провода на каждый)

2)разьём PROG под пять контактов (интересует зачем он нужен)

3) разьёмы BAT(к батарейкам,тут всё понятно), и два интересующих меня разьёма "PWR.ON" и "BASE" ,обьясните зачем они нужны