Форум GTFan.ru

немного не так я нарисовал,


справа такая траектория т.к. там прямая..надо как можно раньше начать ускорение что-бы результат был хороший. А вот с левой частью я пока решить не могу :/

Думаю надо выделить примерные участки торможения красным - тогда траектория "заговорит" и позволит судить о ее оптимальности. Ведь практически всегда изменение траектории будет сопровождаться изменением точек торможения.

правильно вот так

ммм...думал я так, но...у меня ведь переднеприводник, без блокировки, я хз пойдет на дуге у меня с таким углом в полный газ или будет пробуксовка, в любом случае попробую, у кого еще есть какие нить варианты?

Как-то так , хз попрет 12ха так или нет.

Ну завтра буду пробовать на свободных тренировках, посмотрим как поедет, найти бы сейчас видео регистратор..что бы было с чем сравнить, а то отсечка будет там не будет..черт его знает

итак, асфальтовый спринт прошел, из 20 участников в моем классе в финальные заезды вышло 8 машин, в том числе и я )) в финале было всего 2 тазика...мой 21124 с 90лс =)))) и лада калина спорт, 100л.с. =) В финальном заезде я попал на Honda Civic Type R, лидировал после первого круга, но на входе в последний поворот допустил ошибку, и в итоге уступил пол корпуса на финише )) Видео с заездов вылажу позже, так же абсолютным чемпионом этапа стал Subaru WRX STI с ~400 л.с. ))) Видео с ним так же вылажу позже )

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
вот мой заезд.

fae2r, у тебя стоковая подвеска? И коробка? Спортряд не ставил?

нее, у меня суровый сток был на этапе, за исключением паука 4-2-1..подвеска сток+кпп сток, с не совсем исправной 2ой передачей)

Добавлено спустя 59 секунд:


Быстрейший субару на видео )

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
а вот сама трасса, сняли уже в конце, ехали не очень быстро, были люди на трассе

подвеска сток+кпп сток

Суровые парни из Тюмени признают только стоковые лады
Когда была у меня двенаха, я стойки менял - под 16-е колеса и коробку(хотел вообще 6-и ступку, но понял, что это блажь) поставил спортряд(не помню уже какой), с нормальным соотношением(без провалов) но максималка была всего 160+)
Дифф с блокировкой ставить не стал, с широкой резиной смысла особо не было.

а я бы от блокировки не отказался...после шпильки вывешивал колесо и эффективно ускоряться не получалось

fae2r молодец, достойно сражался У такого же сивика VI type-R в стоке порядка 160 сил.

Что за паук 4-2-1?

Спасибо, старался..обидный проигрыш получилсо
выпускной коллектор

Резина+жесткие стойки=меньше вывешивают колеса и сцепление лучше за счет ширины резины. Ну равно как в гт поставить гоночные жесткие на малолитражку.

Я на след этап ед что хочу сделать, пока что, это развалить перед в градуса 1,5 и зад в 1...на опорном колесе не хилый износ такой..:)