Форум GTFan.ru

ГГГ, а как отставание считать если ты круг не закончил? А штрафы из чего вычитать?

ну тогда никак.
нужно всех снова учить и т.д , это вообще надо кому?
не проще закончить с тем что есть , а на новый чемп уже вносить предложения и думать что и как?

Время до окончания надо выставить равное времени круга, тогда все кто в одном круге с лидером закончат согласно нашим правилам. Или я не прав?

Вопрос к оргам: А почему гонка идет не до окончания 3-х минутной отсечки?

А почему в формуле 1 гонка не идет до тех пор, пока все проедут намеченное количество кругов, а заканчивают гонку в круге лидера?

Кстати, насколько я знаю в Формуле 1 разрешено обгонять после того, как лидер закончил гонку. Т.е. у тебя есть время до пересечения линии старт-финиш. При этом неважно, на сколько времени или кругов ты отстаешь.
Значит время после финиша должно быть равным времени круга +10сек. Т.е. отличатся на каждом этапе.

Но на Нюрбурге 24 и Ле Манс это невозможно сделать.

K-Rain7 писал(а):Но на Нюрбурге 24 и Ле Манс это невозможно сделать.

Значит там ставим максимально возможное, но при этом комфортное время. Например 3 минуты.

Недоработки в гт в плане "посмотреть время" конечно есть, нехорошо. Как ни крути в момент финиша лидера другие должны доехать свой текущий круг, да и всё, что тут говорить. По борьбе на этом заключительном круге (в момент финиша лиера) - согласен, она должна быть/продолжаться, до конца текущего круга. Ф-1 в пример нопремер. Но времени у всех финишировать текущий круг - три минуты. Чуть изменено под гт.

RomikTomsk писал(а):в формуле 1

В формуле 1 нет прозрачных машин

у нас в данный момент прописана процедура финиша, применяемая во всех кольцевых гонках.
потому что по другому на кольце - никак.
лидеры финишировали и медленно плетуться, а круговые значиться в этой карусели должны бороться за очки? это не правильно!

Вот именно поэтому и предлагается выставлять время до окончания равное времени круга (хорошо+10-15 сек).

а если вылет или столкновение?
нет.. у нас тут всё как в реале в этом смысле - полная свобода при наличии правил! кто-то может эти правила и не соблюдать.
в общем предложение по поводу запрета обгонов после финиша для круговых пилотов прошло голосование и утверждено. наказание за нарушение порядка финиша - предупреждение.
официальная формулировка на подходе