Ьфрфср писал(а):жаль конечно. но давайте не будем клевать парня, может он только нащупывает ту грань между скоростью и аккуратностью - ведь доезжать в каждой гонке, но при этом в конце первого, в начале второго десятка тоже не гуд, - или вы уже ждете от него борьбы за титул?
Почему бы и нет, если бы не сход в Монако и крыша в Швеции, он был бы вторым после Ожье, учитывая, что Леб вроде как не в теме. Конечно, по двум гонкам никаких выводов делать не нужно, но все же обидно
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Справедливости ради нужно отметить, что Хирвонен получил полчаса на втором спецучастке, а Сордо закопался в конце, оба заводских пилота Ситроен вне очков.
Хрен знает какие задачи ставит перед Женей Уилсон, но мне кажется, что в его ситуации разумнее не валить на все деньги, а заработать хоть какие-то очки для личного зачёта (за пятое или шестое место, например)в ближайших двух-трёх гонках! И только потом попробовать снова добиться чего-то большего, в противном случае провалив начало сезона он рискует сильно отстать от соперников и в последствии их уже не догнать т.к. с каждой осечкой психологическое давление будет только усиливаться, а это как известно не способствует стабильности 
