Форум GTFan.ru

artem9000 писал(а):Вы из кабины на одном экране играете? И как оно?

Отлично , на телике 32.

Kross53, за инфу об акции спасибо, но игра не "зацепила" совершенно. Особенно вымораживает необходимость переключаться между браузером и игрой. Крайне неудобно вылазить из-за руля и топать к компу, чтобы поменять трассу или что-то еще. Может это особенность "порта" под Linux, хотя сомнительно, судя по тому, что это завернутая в wine виндовая версия.

По мне она просто не стоит тех денег, которые за нее просят.

PS Как мне кажется, основной плюс GT в том, что она цепляет людей, которые не просто не интересуются автоспортом, но и вообще никогда не водили (я почти из этой категории). iRacing же больше нацелен на фанатов, судя по всему.

Потратился на Бэху а проехаться не могу , не отжигают классно в айрэйсинге, щас скидки идут но зато события на платных трассах а мне в С лиц надо 4 гонки , езжу в R на понтиаке рейтинг безопасности набираю
Правда может где то запрятаны еще какие-то гонки, где искать только не знаю

Что бы перейти на след. лицензию нужно:
-проехать 4 гонки в текущей лицензии
-набрать 4.0 рейтинга безопасности.

И так на каждую лицензию.

Ну и ... Я ж написал что щас гонок на С лиц нету, только на платных трассах( 14$ ) можно, поэтому до 4 повышаю в R гонках но там тяжко повышать неадекватных много

Посто заплатить за год и катать бесплатно на малом колве трасс и бесплатных машинах, и ездить на платных машинах и на платных трассах это большая раздница ( даже по ощущениям графика сильно разница )
В сравнении с гт6 сложней настраивать машину, может из за инглиша конечно в гт6 у амортизаторов 4 настройки а в айрейсинге 16 (но на самом деле лишь в два раза больше, остальное просто на каждое колесо можно регулировать врознь)

Алекс83-12
все плюсы за и против которые ты увидел поведай

Там просто жирный минус есть, это наверное самый дорогой симулятор сейчас
И один жирный плюс, чемпионаты проводит сам айрейсинг где ты бьешься с лучшими пилотами мира ( кажись отделиться они от нас бездарей они не могут ) и сильно следит за беспределом при этом.
Во всем остальном не плюсово не минусово, но это я говорю щас не про бесплатные гонки на бесплатных машинках - это жуть не стоящая сотню за год а если добавить еще чуть больше сотки то уже можно погонять в удовольствие иногда, но сразу огорчу многих тех кто не умеет настраивать, удовольствие вы не будете получать скорее всего даже за кучу бабла.
Вообще эта гейм уже чисто для хороших пилотов, иначе нервов угробить можно много вместе с деньгами

Алекс83-12 писал(а):но сразу огорчу многих тех кто не умеет настраивать, удовольствие вы не будете получать скорее всего даже за кучу бабла.

Поверь кроме давления в шинах и крыла заднего не когда не чего не настраивал , под каждый официальный сезон-этап создаётся отдельная тема с настройками на оф воруме айрэйсинг, где народ выкладывает свои сэтапы под каждую трассу+ свои повторы к сэтапам и подобрать себе нет проблем не каких , сэтапами не принято делятся только в ф1 из за того что люди там борятся за про лицензию , или в уже не популярных классах .в gt 3 сэтапов море на каждую машину .
Миха уже сам настраивает ))))
год стоит 50$ возвращают 24 $ если катать допустим 3 сезона gt или какой другой класс))
Про трассы и машины и графику , на новых машинах и трассах новая графа старые обновляю постепенно))

Щас 50$ а когда продлять будешь может 100$ , 50 это со скидкой а официально 100 у них, да и не в этом дело, за теже 50 ты практически ведь не чего не получаешь, надо еще хотяб 100-150$ купить хотяб чтобы нормально кататься, а если пару полных чемпов брать то за 200$ перевалит допы(трасса и машины) согласись это уже не для детишек игруха
И опять же трассы еще большой выбор для покупок, а вот машин скудновато, особенно для любителей погонять на новой каждый день, толковых и 10 может не набраться, это очень мало.

В айрэйсе не прокатит каждый день на новой толку тогда не будет , повторюсь наверно , не та игра эта , чтоб каждый день на новой ездить. Щас народ в основном ездит в gt3 и индикар , скип , ну понятно бесплатные мазды , остальные классы в основном по выходным народ наберают , скоро выйдет v 8 новой модификации там будет аншлаг тоже )) что она дороговата это да , но я например продал плойку и купил все трассы , ведь из за гт 5 я плойку покупал и это вышло мне еще дороже )) так что тут смотря с какой стороны посмотреть ))))

Kross53 писал(а):но я например продал плойку и купил все трассы ,ведь из за гт 5 я плойку покупал и это вышло мне еще дороже )) так что тут смотря с какой стороны посмотреть ))))

Говорит Илья, скромно умолчавая, что компьютер в сборе не поставляется с iRacing
В плане бюджета сторона одна и вывод такой и только - приставка плюс gt6 однозначно дешевле чем комп. + iRacing + подписка + затраты на трассы и машины... Сравнивать в этом плане тут нечего и с какой стороны ни смотри, вывод один - приставка с гт6 дешевле.
Если, конечно, пытаться сравнить ps3 + gt6 c iRacing без наличия компа, то тут еще можно что то выискивать, но это будет строго ограничено временными рамками подписки и купленного контента.
Те кто играет с самого начала в iRacing наверняка скажут, что только за оплаты одних подписок без контента они уже купили бы и ps3 и gt6...

Kross53 писал(а):так что тут смотря с какой стороны посмотреть ))))

...и смотря из какого положения в пространстве взгляд направлен и под каким углом, плюс ещё зрение смотрящего надо учитывать и не забыть про дистанцию до рассматриваемого объекта

Денис

У меня просто на момент покупки гт5 был уже рс . На котором можно было спокойно играть в айрэйс на макс настройках правда на одном мониторе))))

Kross53
забудь эти страшные времена теперь ты король (видосик видел)