Форум GTFan.ru

По поводу квалификации есть предложение:
1. Использовать встроенный механизм квалификации - раздельный
2. При таком режиме мешают траектории других участников, которые не отключаются. Для этого предлагаю стартовать с интервалом в 10 секунд. Первые стартуют участники с самым медленным временем. И вот сейчас объясню почему.
Например я еду эту трассу 8:30, а Artur_Turbo 6:45. Таким образом, если я буду стартовать последним, то например, к моему времени старта в квалификации из шести участников добавится целая минута. Т.е. на саму квалификацию следует отводить больше времени. Таким образом считаем два круга по 8,5 мин + минута-две разницы старта (а то и больше) = 20 минут на квалификацию. Быстрый гонщик успеет проехать за это время три круга квалификации!
А когда стартуют медленные сразу, то их просто обгонит траектория быстрых гонщиков, и она не будет постоянно маячить перед глазами.
При такой квалификации не видно, кто когда начал старт. Но время старта каждого можно объявить перед началом. Например 1 стартует сразу, если ты второй, то через 10 сек, если третий, то через 30 сек. Вот и все.
Преимущества: а) затрачивается меньше времени на проведение самой квалификации;
6) участники друг другу не мешают, каждый едет с предельной концентрацией, как будто гоняет один;
Недостатки: а) иногда встретится траектория быстрых гонщиков, которые по времени быстрее едут.
Что скажете? Критикуйте!

Russia2slмногие идеи могут жить и такая тоже будет работать, но лучше всего она будет работать когда один едет 6;35 а другой 7:58 - тут все как ты описал, и быстро и удобно... но когда один едет 6;35 а второй 6;42 как тогда?

Думаю если в режиме гонки на время ставить 18-20 минут и интервал 15сек.. стартуют самые быстрые.. и в зачет идут строго первые два круга (т.е. третии круг ехать просто запрещено).
В режиме гонки на время как заканчивается время, так и вывешиваются сразу рез-ты лучших кругов и так же машины прозрачные на трассе.

А какое время приемлимое на трассе? Меньше 7:00.0

Говорят пуля летит за 6:40:XXX , это без ветра , а какой потенциал у Рено не понятно , там же кочки .
Квала у меня интересная будет , куда не попали везде последний , с одной стороны напрягаться надо только из за выбора типа соперников , т.е. Либо сильно напрягаться , либо совсем ехать по знакам

квала 3 круга нужна,"боевых"...

Квалификация будет по времени. Тип заезда - гонка на время. Получается 2 боевых круга. Стартуем по порядку, который объявит организатор квалификации, с интервалом, который объявит организатор заезда. При таком типе гонки первый же круг является боевым - поэтому нет необходимо зря тащиться целый круг по всей трассе. Время будет ограничено таким образом, чтобы все успели проехать 2 боевых круга.

В связи с этим опаздывание на квалификацию категорически запрещено. На трассу выходят все сразу.

Дорогие орги!Завтра есть возможность принять у меня квалу?Оооочень хочу проехать этот этап

Да, завтра будет квалификация. Андрей тракторист организатор.

Доп. квалификация суббота 15-00, комната будет создана примерно в 14-30, номер комнаты будет в теме этапа.

Гонка ночью будет?, я тут проверил освещение хорошее всё видно в том числе из кабины без проблем езда

straxagent писал(а):Гонка ночью будет?

днем будет

уехал я в зачетку походу

На всякий случай напоминаем

GTFanRMCC Спортивный регламент писал(а):4.22 Пересечение разделительной линии на выезде с пит-лейн запрещено.
4.22.1 Разделительной линией может являться сплошная или прерывистая разметка на трассе, необходимая для безопасного выезда из зоны пит-стопа, за исключением линий, перекрывающих этот выезд.
4.22.2 В случае если разделительная линия перекрывает выезд из зоны пит-стопа, либо её нет - её наличие на данном этапе отменяется.
4.22.3 В случае, если разделительная линия выезда из пит-стопа отменена, то участник, покидающий пит-стоп обязан избежать инцидента с другими участниками на трассе, заняв сторону дорожного полотна, с которой происходил пит-стоп.

Доп. квалификация комната 1472-4711-0081-4391-6206

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 25 секунд:

Зачётная гонка второго уровня по правилам может состоятся при единогласном решении обоих пилотов. Отказ от участия в этом случае (т.е. когда участников гонки менее пяти - в данном случае их всего двое) не ведёт ни к каким наказаниям.