GTFanRMCC'2014 / этап№11 Twin Ring Motegi : GTFan RM-Car Championship [GT6]

**#16** genius-spb » 09 мар 2014, 20:51

1:48.643 от Artur_turbo https://twitter.com/gtfanrmcc/status/442718809489956864

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Эта комната пока работает (с этим временем) - заходите если есть желание!

Добавлено спустя 41 секунду:
RMCC MOTEGI TESTSESSION

вчера проехал 1.48.812, сегодня не смог из 49 выйти

**#18** Алекс83-12 » 10 мар 2014, 14:44

Квалификация 6 кругов или 3 круга будет???

**#19** deni80s » 10 мар 2014, 17:17

Алекс83-12 писал(а):Квалификация 6 кругов или 3 круга будет???

6

**#20** TypeS345 » 11 мар 2014, 05:57

Знатоки настроек, просвятите как коробку передач настраивать, с ходовкой как нить сам разберусь, литературы хватает, а коробку я так понял просто все укорачивают, как это лучше всего сделать?

**#21** Diogenoff » 11 мар 2014, 08:01

По подвеске тоже можно пару секретов подсказать :ig_ro_ki:

**#22** genius-spb » 11 мар 2014, 09:47

если есть такое желание настройки чужие потестить, то есть для этого такой сайт https://sites.google.com/site/gt6tunes/general

**#23** Алекс83-12 » 11 мар 2014, 21:02

Что значит укорачивают? Может удлиняют все... А вообще впритык надо распределять, а для начала определить на каких оборотах хочется ездить и на какой передачи проходить повороты, и от этого уже плясать в распределении длинны передачь

**#24** TypeS345 » 12 мар 2014, 02:04

Алекс83-12 писал(а):Что значит укорачивают? Может удлиняют все... А вообще впритык надо распределять, а для начала определить на каких оборотах хочется ездить и на какой передачи проходить повороты, и от этого уже плясать в распределении длинны передачь

Ты имеешь ввиду что коробку все настраивают под каждую трассу отдельно? Я еще не покупал машину, характеристик не знаю, но вроде объем движка там небольшой и на верхах она ехать должна бодрее, значит и работать ей лучше в редлайне для более эффективного разгона. Укорачивают я имел ввиду не передаточные числа, а максимальную скорость на этих передачах, сближая их друг к другу, страдает максимальная скорость, но на трассе всего 1 нормальный прямой участок. Как дело обстоит на практике? Все пишут о том, что можно 1-1,5 сек выиграть только благодаря настройкам коробки, но не думаю что имеется ввиду множество настроек в ту или иную сторону от стока и каждый из этих вариаций будет привозить 1 сек стоку. На что нужно в первую очередь опираться, настраивая передаточные числа? Времени для длительных тестов и подбора передач под каждый поворот к сожалению нет(

**#25** Алекс83-12 » 12 мар 2014, 04:51

Все гараздо проще, на последней передаче ты должен в конце самой длинной прямой ехать на оптимальных оборотах(пике мощности, не путать с красной зоной оборотов), все остальные на глазок, зачастую равномерно , но не диаграме а на трассе когда переключаешь передачу , то езда у тебя должна быть в пределе одних и тех же оборотов которые соответствуют пику мощности и крмомента, некоторые настраивают под какбы стиль вождения-кому что нравится, я настраиваю чтобы в повороте у меня не проседали обороты и когда на выходе давлю газ- обороты были в диапазоне макс мощи( нижней границе )
Причем коробку проще некуда настраивать, и быстро, надо то пару кругов.

**#26** TypeS345 » 12 мар 2014, 05:21

Хм, примерно понял, попробую на практике сегодня. Пик крутящего момента обычно на пару тыс ниже пика мощности, и нужно настроить коробку, чтоб при переключениях обороты скакали только в этом диапазоне? Грубо говоря пик мощности на 6800rpm, а макс крутящий на 4800, и нужно сделать так, чтоб докрутив мотор до 6800-7000, втыкаешь следующую,а обороты упали на уровень 4800 и снова винтить до 6800. Ты это имеешь ввиду?

как все сложно :-)

**#28** Diogenoff » 12 мар 2014, 06:24

Вот мне только не нравится, что в меню параметров машины нет характеристик по макс мощности и крутящему моменту(имею ввиду диапазон оборотов).
Приходится эти цифры смотреть в гараже. Т.е. к примеру поставил спорт глушак, характеристики изменились в ту или иную сторону. И че каждый раз так надо в гараж выходить? Может я что-то не так смотрю? Каково ваше мнение?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
И подскажите пожалуйста, в каком правильном порядке начинать настройку коробки?
Конечную передачу, макс скорость, а потом отдельно каждую передачу? Это правильный порядок?

**#29** muzzletodd » 12 мар 2014, 07:37

сначала настраиваешь бортовую передачу,затем макс скорость а затем передаточные числа

**#30** Diogenoff » 12 мар 2014, 08:18

И потом бортовую передачу корректировать можно? Макс скорость не трогать, а то собьется все?

Кто сейчас на конференции