TemaDrivergenius-spb писал(а):В силу каких-либо - это значит не важно каких, абсолютно любых - уважительных или не уважительных - всё равно. Т.е. обрыв связи всего города ничего не меняет.
Зачем нужно предупреждать и почему именно за два часа?
Потому что протокол публикуется в теме этапа и роли распределяются. Кто-то назначается организатором. Кто-то попадает в гонку призовую, кто-то в зачётку, кто-то пролетает или попадает во вторую зачётку. Всё это мы договорились не делать в последний момент. Эти два часа посвящены совсем другим вещам и заниматься протоколом нет времени.
И если пилот не успевает до публикации протокола, то в гонке место пропадёт - там никого не будет. И именно за это и накладывается на этого пилота наказание.
При этом пилот должен отказаться от участия в гонке - и его место будет занято другим пилотом. Если пилот скажет что он возможно не успеет - это просто ни о чём. Что делать при этом оргам? Исключать его? А если он успеет?
Поэтому тот, кто прошел квалификацию, но заявил до 18:00 что он этап ПРОПУСКАЕТ, не наказывается. В противном случае следует наказание.
Рустаму и Лехе я написал еще в 17:38, но у Рустама не было ноута под рукой, он не видел сообщение, а на Леху я не наседал, поскольку думал, что именно до старта надо предупредить. Пров огорчил, абсолютно никакой информации не было, до последнего надеялся, что смогу поехать. Теперь еще и последний стартую.
