Форум GTFan.ru

Хотел бы увидеть здесь советы и рекомендации новичку. PS2 приобрел недавно, и естественно не мог пройти мимо такой легенды автосимулятора, как GT4. Но опыта игры в предыдущие части не имею вообще, поэтому был бы признателен всем, кто даст какие-то советы, рекомендации по покупке первых автомобилей, гонок, лицензий и прочего.

Все, что в этом посте напишу, это мое ИМХО, следую этим советам МНЕ бы играть было проще и интереснее.

Советы:
Покупка автомобилей в начале игры!
Главное каждую покупку авто взвешивай правильно, так как можешь залететь на большую сумму, в самом начале каждая копейка на считу.
Не гонись за мощьностью, иногда мощьности много, а машина в управление отстой.
Предпочтение отдавай переднеприводным и полноприводным авто.

Лицензии!
Если ты полный новичек, считай чайник еще. То проходи лицензии попорядку, сначало первую, потом откатай все доступные соревнования, потом вторую и так по нарастающей.
Я же сразу прощел все лицензии, просто чтобы потом не париться.

Общие рекомендации!
Я отключаю автосейв, для того, чтобы была возможность перезагрузить приставку и переиграть гонку. Просто когда проходил игру добивался 100% побед во всех гонках.

П.С. Я кстати сначало прошел пролог, потом с этого сейва начал проходить 4 часть, у меня была уже пройдена лицензия одна вроде. И денег побольше было в начале.

В начале машину можно вообще не покупать. Сдал лицензию -получил машину!
Не бог весть какую ,но всё-таки даром!
Про тюнинг: не гонись за мощностью - борись за управляемость!
Хорошая резина и облегчение машины позволяют сбросить с круга больше секунд ,чем прибавка 20-30 сил !
Рекомендую почитать труды М.С. Горбачева (гонщика , не президента ) Например этот
http://www.auto-sport.ru/archive/2006/02/gorbachev/
(Поищи ещё -там он часто печатался)

Простите за Оффтопик, но...

Хорошая статья от Горбочева. Полезная информация, надо наверное будет утянуть ее на сайте выложить, ни кто ни против наверное будет? Конечно ссылку на источник укажу.

поищи ещё , у него много написано в таком роде! Даже книга есть!! Если найду ссылку скину

Всё написали, даж добавить нечего
ИМХО: если не заморачиваться на обучении управлению, то бери полный привод, как подкопишь денег делай движок, шины, подвеску. Про облегчение веса, я когда тока начинал гонять, мне не помогало особо. Если хочеться оттачивать мастерство сначала, то проходи все лицензии, выбирай что-то заднеприводное.. Вот там да облегчение веса существенно улучшает управление, в отличии от полного. И еще, если у тебя Pal версия, то посмотри среди тюнерских компаний, там есть volkswagen Golf вроде, полный привод, 500 с чем то сил, за 30 с небольшим тысяч. Точно не скажу, диск найти не могу Мож кто скажет точно где он. Volkswagen, а не диск

AnC писал(а):поищи ещё , у него много написано в таком роде! Даже книга есть!! Если найду ссылку скину

Кидай если что в личку, после нового года оформлю все задуманные статьи.

o6oRmoT писал(а):Про облегчение веса, я когда тока начинал гонять, мне не помогало особо.

Вообще считаю, что это лишняя трата БОЛЬШИХ денег на это дело, на начальном этапе гонок, толку мало, а стоит не дешево.

Про Вес - Само собой у тихоходов не стоит все средства кидать на облечение ! Когда максималка 120 это даже смешно!! Но когда скорости переходят за 200 =каждый килограмм стремится выпихнуть машину наружу прямопропорционально квадрату скорости !

Спасибо всем за советы. Я тоже подумывал начать с лицензий. Заодно и к управлению привыкну, т.к. играю на геймпаде. В меню пока сложновато разобраться - плохо у меня с английским.
Еще вопрос - если соберусь брать авто, будет ли большая разница если я возьму подержанный или новый?

GRIFF77 писал(а):Спасибо всем за советы.

Пожалуйста, рады помочь.

GRIFF77 писал(а):Еще вопрос - если соберусь брать авто, будет ли большая разница если я возьму подержанный или новый?

Если честно, то вообще не замечал большой разницы, наверное плохо сравнивал. У подержанных вроде мощность поменьше чем у новых, но это смотря сколько у нее на одометре километров.

GRIFF77 писал(а):
Еще вопрос - если соберусь брать авто, будет ли большая разница если я возьму подержанный или новый?

У подержанного авто мощность меньше, но замена масла это исправит. Имхо: сам вначале брал б/у тачки, так как можно было подобрать очень мощный экземпляр за небольшие деньги)

У ПОДЕРЖАННЫХ МАШИН С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ РАЗБОЛТАНА ПОДВЕСКА И МЕНЕЕ ЖЕСТКИЙ КУЗОВ ЧЕМ У НОВОЙ . ХОТЯ ОЩУЩАЕТСЯ ЭТО НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Только на очень быстрых и тяжелых машинах . В меню ,где редакция веса есть опция REBILD ( Кажись так ) она возвращает кузов к заводским кондициям . Но разница ОООчень маленькая .

AnC писал(а):У ПОДЕРЖАННЫХ МАШИН С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ РАЗБОЛТАНА ПОДВЕСКА И МЕНЕЕ ЖЕСТКИЙ КУЗОВ ЧЕМ У НОВОЙ . ХОТЯ ОЩУЩАЕТСЯ ЭТО НЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Только на очень быстрых и тяжелых машинах . В меню ,где редакция веса есть опция REBILD ( Кажись так ) она возвращает кузов к заводским кондициям . Но разница ОООчень маленькая .

Если честно, я разницу только на ГОНОЧНЫХ авто замечал. А ребилд вообще все в норму приводит. Насчет разболтанной подвески тож не замечал, но обычно ее тюнил, мож поэтому.

Хотелось бы узнать. На геймпаде реально пройти лицензии на золото? Или это очень тяжело?

GRIFF77 писал(а):Хотелось бы узнать. На геймпаде реально пройти лицензии на золото? Или это очень тяжело?

Пройти можно, но ОЧЕНЬ тяжело