Настройки авто на Нюрбургринг : Форум Gran Turismo 4

**#16** o6oRmoT » 14 май 2010, 07:51

Например?

**#17** DiWi » 14 май 2010, 10:21

o6oRmoT писал(а):Например?

чемпионат Touring Car (там где машину за +700 000 дают в подарок)... в обычной комплектации Мерседес Е190 (1992 года помойму) делает всех на секунд 10-20 и получаеш 111-132 очей при том что это самая маломощьная машина этого класса...

**#18** o6oRmoT » 14 май 2010, 11:33

А если резину Super Hard на него поставить?

**#19** DiWi » 14 май 2010, 14:39

незнаю, надо попробовать... в Париже покранеменее сложновато будет...

**#20** o6oRmoT » 14 май 2010, 14:47

Надо мне его купить, тож попробую..
Я обычно за счет жесткой резины очки добираю до 200..
Если первым квалифицироваться, то думаю не особо сложно победить будет..

**#21** Deniska :P » 14 май 2010, 15:02

o6oRmoT писал(а):Если первым квалифицироваться, то думаю не особо сложно победить будет..

А где-то можно квалифицироваться? :shock:

**#22** o6oRmoT » 14 май 2010, 15:09

Когда едешь в режиме чемпионата, а не отдельных гонок, то выбираешь Practice-это по совместительству и есть квалификация.

**#23** Deniska :P » 14 май 2010, 15:12

Не знал
Спасибо! :)

**#24** DiWi » 14 май 2010, 17:30

o6oRmoT писал(а):Когда едешь в режиме чемпионата, а не отдельных гонок, то выбираешь Practice-это по совместительству и есть квалификация.

то есть в чемпионатах можно не всегда стартовать последним???

**#25** Virghilian » 14 май 2010, 17:31

Да...Каким будешь в квалификации, на той позиции и выйдешь на старт.

**#26** DiWi » 14 май 2010, 17:33

ну и ну... уже 5 лет в эту игру играю и только сейчас об этом узнал...

**#27** dragillac » 14 май 2010, 21:46

o6oRmoT писал(а): Danil-у за подсказку по настройкам дифференциала.

а что на счет дифференциала , в постах не нашел

**#28** DiWi » 15 май 2010, 13:02

попробовал я Туринг Чемпионат на Мерсе с Супер Хард шинами... дают 154 очка... в Париже сложновато из-за прокрутов так что на секунду-две можно их дистансировать (больше если немножко попрактиковатся так как это первая гонка и сложно было сразу адоптироватся)... на всех остальных трассах противники отстают на 5-10 секунд (можно даже ещё больше чуть чуть)... стартовал на всех трассах я последним кроме Парижа, там я решил проверить эту калификацию и стартовал в гонке первым...
нитрос использовал только на одной прямой в Нюремберге и на финишной прямой в Париже... так что с нитросом можно ещё лучше сделать...

**#29** o6oRmoT » 15 май 2010, 13:14

Итак, чтобы за мерс дали 200pts, надо в добавок к жестким шинам выставить минимальную прижимную силу и чтобы такого же мерса не было среди противников. Стартовать только первым, ну а пробуксовка компенсирую я, включая TCS :-)

**#30** DiWi » 15 май 2010, 13:16

а добавление веса много очей даёт? килограм 50-100 например...

Кто сейчас на конференции