[Pahan]

ABC Тюнинга


Exhaust
• [SP/SR/RC] - Изменение систем впуска и выпуска, связанное с использованием других воздушных фильтров и глушителей - (дополнительная мощность)
Brakes
• [Racing brakes kit] - гоночные тормоза- (сильные тормоза, тормозная сила, которая регулируется)
• [Brake controller] - (позволяет устанавливать различное тормозное усилие на переднюю и заднюю оси)
Engine
• [NA tuning] -3 степени модификации двигателя . [1] Увеличение сжатия: изменение настройки зажигания,тоньше прокладка головки,другой выпускной коллектор;[2] дополнительно:шлиф головки,замена поршней и поршневых колец,замена распределительного вала;[3] дополнительно:изменения поршней,клапанов,камеры, поршневых колец, для улучшения мощности на высоких оборотах - (дополнительная мощность) Обменная модификация с NA Turbo/Supercharger .
• [Port polish] - Полировка впускного коллектора (дополнительная мощность)
• [Engine balancing] – балансировка коленчатого вала - (более высокие-максимальные обороты, дополнительная мощность )
• [Displacement] - увеличение объема диаметра цилиндров двигателя - (дополнительная мощность)
• [NOS] - инжекция закиси азота (N2O) который содержит дополнительный кислород - (дополнительная мощность)
Drivetrain
• [Gearing/Transmision] - [CL] короткие переключения коробки передач; [SC] очень короткие переключения коробки передач – (лучшее ускорение, удерживание двигателя на оборотах); [FC] регулируемая автоматическая коробка передач - (возможность настройки переключения соответственно на потребности ускорения/максимальная скорость)
• [Clutch SP/TW/TR] сцепление - (быстрое переключения передач)
• [Flywheel SP/SM/RC] маховик - (более быстрый набор или увеличение оборотов)
• [LSD] - Система блокировки дифференциала [1] во время ускорения; [1.5] во время ускорения и частично при торможении; [2] во время ускорения и торможения; [FL] полностью регулируемая – (стабилизация автомобиля при разгоне / торможении)
• [AYC LSD] - контроль разделения движущей силы между левым и правым приводом – (помогает поворачивать)
• [Carbon driveshaft] - легкий вал из углеродного волокна (быстрое вхождение на обороты)

Turbo
• [Turbine kit] - 4 различных турбонадува – (дополнительная мощность) Обменная модификация с NA Turbo/Supercharger.
• [Intercooler SP/RC] - радиатор с сжатым воздухом - (дополнительная мощность)
• [Supercharger] - механический компрессор - (дополнительная мощность) Обменная модификация с NA Tuning/Turbine kit
Suspension
• [SP - Sport suspension kit] - спортивная подвеска – (можно установить:твердость амортизаторов, отклонение колес, высоту подвески каждые 2 см)
• [SR - Semi-racing suspension kit] - полу-спортивная подвеска – (более твердые пружины, возможность установить:твердость амортизаторов, отклонение и сходимость колес, подвеска высотой каждый 1 мм)
• [RC - Fully customisable..] - полностью регулируемая спортивная подвеска – (можно установить:твердость пружин, амортизаторов - отдельно для сжатия и растяжения, отклонение и схождение колес, стабилизатор, высоту)

Tyres
• [Standard N1/N2/N3] - обычные шины. Слабое сцепление на дороге, хорошее гашение неровностей на поверхности. N3 имитирует стандартные дорожные шины.
• [Sport S1/S2/S3] - спортивные шины. Последовательность соответствует получению более лучшего сцепления на дороге и низкую прочность.
• [Racing R1/R2/R3/R4/R5] - гоночные шины. Последовательность соответствует получению более лучшего сцепления на дороге и низкую прочность. [R5/Qualifying] подходят только для одного квалификационного круга.
• [Dirt] - шины для бездорожья
• [Snow] - зимние шины

Other
• [VCD Controller] - в автомобилях 4x4 механизм, который позволяет распределять движущую силу между передней и задней осью. Возможные настройки диапазона: от 100% перед/0% до 0% перед/100% зад – (изменение поведения автомобиля)
• [Increase Rigidity] - улучшение жесткости автомобиля. Монтаж каркаса безопасности замедляет износ автомобиля и улучшает свойства вождения.
• [Body Rigidity Refresher Plan] - восстанавливает начальную жесткость кузова в автомобиле с большим пробегом – (улучшает ходовые качества)

В Parts Change/Settings мы можем выполнить обмен частями и настроить их параметры.
Примечание: все настройки на макс не равносильны выбору лучшего варианта.
Suspension
• front - перед; rear – зад
• [Spring rate (kgt/mm)] - твердость пружин - малая величина = мягкие, большое значение = твердые. Жесткая подвеска дает лучшее сцепление и безопасное функционирование автомобиля, но вы не можете переусердствовать.
• [Ride height (mm)] - высота подвески - малая величина = низко, большая величина = высоко. Снижение автомобиля это более низкий центр массы. Нужно взять во внимание неровности трека и терки ,т.к. снижая автомобиль можно больше потерять чем получить.
• [Damper] - сила амортизатора - малая величина = мягкие, большое значение = твердые; Жесткая подвеска дает лучшее сцепление и безопасное вождение.
• [Damper (Bounce side)] - сила амортизатора (сжимающий) - малая величина = мягкие, большое значение = твердые;
• [Damper (Rebounce side)] - сила амортизатора (растягивание) - малая величина = мягкие, большое значение = твердые;
• [Camber angle] - вертикальное отклонение колес. 0 =нет отклонения, 12 =-12 градусов ! В GT4 можно установить только отрицательный угол. Улучшение сцепления в повороте - авторы рекомендуют 3-4 градуса. Задавая различные значения для обеих осей может повлиять на устойчивость автомобиля в повороте. Большой угол ослабляет стабильность во время торможения.
• [Toe angle] - сходимость колес.Изменение устойчивости в поворотах.
• [Stabiliser] - стабилизатор - предотвращает от опрокидывания кузова

Transmision (только FC)
• [1st - 7th gear] - переключения различных передач - чем больше мы выберем величину, тем больше будет переключение данной передачи, а тем самым на колеса будет передана более большая мощность - за счет скорости.
• [Final] - главная передача- чем больше мы выберем величину, тем больше будет переключение всех скоростей одновременно, а тем самым на колеса будет передана более большая мощность - за счет скорости.
• [Auto settings] - 25 комплектов коробки передач. Малая величина = короткие передачи - быстрое ускорение/ низкая скорость; Большое значение = длинные передачи - медленное ускорение/большая скорость.
• С левой стороны находится неописанный (а жаль) диаграмма показывающая объем работы каждой передачи. По горизонтали (слева направо) показывается скорость автомобиля, по вертикали скорость оборотов двигателя. Наклонные линии символизируют зависимость транспортного средства от частоты вращения двигателя для каждой из передач. То есть если линии жесткие, тем чаще во время ускорения будут переключаться передачи, быстрое ускорение/низкая скорость - короткая коробка передач; Аналогично - чем линии слабее и более склонны в право, тем самым коробка длиннее. Ускорение меньше, но максимальная скорость выше. Однако сама настройка коробки передач не причинит что автомобиль поедет со скоростью 450км/ч. Для этого необходимы соответствующая мощность двигателя.

Перевод Pahan
P.S. Текст уже с первыми правками.

[Raikkonen 07]

Это интересно.
Меня больше всего волнует раздел Suspension.
А если совсем конкретно, то цифры, ведь в каждой машине они разные.
Ведь нельзя же тупо взять цифры из Parts Change/Settings для
Mazda RX-7 и сделать такие же значения для Jaguar XKR.
Может составить для каждого автомобиля оптимальные числа, ну в плане настроек
подвески (клиренс,амортизаторы и т.д.) и коробки передач (оптимальные передаточные числа) ?

[AnC]

Это интересно.
Меня больше всего волнует раздел Suspension.
А если совсем конкретно, то цифры, ведь в каждой машине они разные.
Ведь нельзя же тупо взять цифры из Parts Change/Settings для
Mazda RX-7 и сделать такие же значения для Jaguar XKR.
Может составить для каждого автомобиля оптимальные числа, ну в плане настроек
подвески (клиренс,амортизаторы и т.д.) и коробки передач (оптимальные передаточные числа) ?

Учитывая , что их там более семисот - плёвое дело ! . Вообще нет оптимальных настроек подвески . всё зависит от типа трассы и привычек конкретного гонщика . Кто то любит машины с нейтральной поворачиваемостью , кто то с недостаточной , один любит мягкую подвеску , другой - гоняет на табуретке....

[Raikkonen 07]

Учитывая , что их там более семисот - плёвое дело !

ну за все то время что я играл в GT4 я покатался уже на более 400 машинах,
подбирал каждой настройки, и вел таблицу с временем круга, и сейчас веду

Вообще нет оптимальных настроек подвески . всё зависит от типа трассы и привычек конкретного гонщика .

А вот это действительно так, я не подумал

[n.s.x]

на гт планет есть настройки на все авто

[Appalling]

Народ помогите плиз а где найти Parts Change/Settings не могу найти в игре настройку авто.

[AnC]

Народ помогите плиз а где найти Parts Change/Settings не могу найти в игре настройку авто.

Перед входом в гараж -жми старт . Или перед гонкой меню сеттинг ( Setting )

[G200W]

Перед входом в гараж -жми старт

надо попробовать.