Nissan GT Academy | Сезон 2013 : GT Academy

**#76** Ramboo » 08 июл 2013, 01:00

так, а в академической версии есть прогрев резины? это четыре непонятных фигни слева снизу? я думал, там постоянная какая-то температура для испытаний.

и еще вопрос: что такое активное руление? какие настройки-то вообще нужны?

**#77** muzzletodd » 08 июл 2013, 01:27

да 4 фигни слева это резина,и если она красная то это перегрев,на красной резине нельзя давать полный газ,ну разве что на 4 передаче ))

забудь что такое активное руление,все что нужно это абс-1,если бы была возможность настроить баланс тормозов,то яб его отключил вообще,лично меня абс сильно душит

**#78** Sabiev » 08 июл 2013, 02:21

Есть такое, когда тень слишком близко трудно своевременно реагировать, потому что на нее ориентируешься постоянно... Круто ты зарядил. Есть к чему стремится

**#79** deni80s » 08 июл 2013, 05:27

Да вы оба молодцы, чё там говорить... :respect:

По себе сужу - пыжился пыжился а из 1,20 так пока и не вышел :-(

Потенциал есть на 19,2-19,3 но круг не могу собрать.....
Жмите ещё, хоть за вас порадуюсь :yaahy:

PS: на всякий случай ссылка для тех кто не знает, где имеется возможность результаты посмотреть, не заходя в саму демо/академию
http://www.gran-turismo.com/ru/academy/2013/rankings/

**#80** Vados-ZERO » 08 июл 2013, 10:08

Или здесь: http://www.mygranturismo.net/gt_ver04/r ... 7&board=24
Егор, ты на вертолёте трассу поперёк летел? С учётом взлёта и посадки почти такое время будет! :-?

Время очень крутое! Так держать! :igra_cons:

**#81** yurapu » 08 июл 2013, 11:53

Ребята, откройте секрет скоростного правого слепого поворота, в третьем секторе, не понимаю его вообще.

**#82** Ramboo » 08 июл 2013, 12:10

yurapu писал(а):Ребята, откройте секрет скоростного правого слепого поворота, в третьем секторе, не понимаю его вообще.

Руль поворачиваешь, глаза закрываешь... Там секунда легко сидит, наверное. А все вместе до конца второго сектора - самая правда трассы.

Ставлю 100 рублей, что там нужен хитрый занос задницы в поворот.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

deni80s писал(а):Да вы оба молодцы, чё там говорить... По себе сужу - пыжился пыжился а из 1,20 так пока и не вышел Потенциал есть на 19,2-19,3 но круг не могу собрать.....

Дэн, давай меняться. Ты мне советы, я круг собираю :)

Верну услугу настройками на Сузуку. Гарантия

**#83** yurapu » 08 июл 2013, 12:46

Ramboo писал(а):уль поворачиваешь, глаза закрываешь... Там секунда легко сидит, наверное. А все вместе до конца второго сектора - самая правда трассы.

Ставлю 100 рублей, что там нужен хитрый занос задницы в поворот.

Глаза не закрываются..

**#84** Superbenz » 08 июл 2013, 13:48

помоему поворот называется copse , тоже его не могу понять на выходе всегда разная скорость причём очень сильно варьируется ... после него ещё быстрая связка

**#85** b2k » 08 июл 2013, 14:52

На мой взгляд это поворот решающий..) ооочень сложный и рецепта идеального входа наверно нет..

**#86** muzzletodd » 08 июл 2013, 18:03

там,тормозишь,потом плавно отпуская тормоз на 4 передаче,ловишь снос задней оси,и держишь его газом

а по поводу настроек,вадос сам кому хоч подкинет пару боевых машин )

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
yurapu

это конец второго сектора

**#87** Vados-ZERO » 09 июл 2013, 08:13

muzzletodd писал(а):а по поводу настроек,вадос сам кому хоч подкинет пару боевых машин )

Да без проблем! :-)

**#88** yurapu » 09 июл 2013, 10:56

muzzletodd писал(а):там,тормозишь,потом плавно отпуская тормоз на 4 передаче,ловишь снос задней оси,и держишь его газом

Никак не могу попасть на апекс, то внутрь слишком влетаю из-за переторможения, то наружу вылетаю.

**#89** wiNd » 09 июл 2013, 12:34

Подробное видео от Tidgney :respect:

Видео:http://youtu.be/RN_WLQDe2QE

Abbey: 02:35
Farm Curve: 03:50
Village: 05:13
Loop: 07:15
Brooklands: 12:22
Luffield: 14:30
Copse: 16:24
Maggots: 20:55
Becketts: 21:37
Chapel: 22:00
Stowe: 25:20
Vale: 26:30
Club: 27:00
Flying Lap: 29:35
Wheel & Foot cam: 31:54

**#90** Алекс83-12 » 09 июл 2013, 16:43

если б еще и англицкий знать, мож и поехал бы так же :-)

... да шучу, что то не реальное... машину чувствует больно круто, и тормозит как то по секретному... все точки торможения у него гораздо позже и разгон без срыва, либо он как то на опережение ловит.
ПО первому сектору все понятно, тока попасть тяжело, хотя после видео, в первый поворот чуть лучше стал попадать...
Мне не понятен тока второй сектор, где там можно потерять в первых двух поворотах секунду, повороты то простые... и это я относительно Егора теряю секунду минимум, третий то как раз неплохо прохожу, да и весь третий сектор за гранью понимания, для дрифтеров его что ли сделали

, а вот в 4 наверное Егор может сильно добавить, так как я там всего то 0,3 теряю....
Да и вопрос интересен такой: настройка руля Любительский ОТКЛ, 6... как то они влияют на время???

Кто сейчас на конференции