Logitech Driving Force GT : Рули, кокпиты, стойки

**#76** Shved111 » 27 сен 2011, 10:19

А я люблю рычажок дёргать

подрулевые кнопки кпп тоже вариант но с рычагом лучше, а я тут недавно на автомате случайно гоку проехал, такое ощущение как будто ты машиной вообще не управляешь, а враньше я только на автомате и ездил до руля

**#77** mpakmopucm » 27 сен 2011, 10:49

Ребят, а ничего что Вы про разные рули разговариваете?

Швед111,у тебя точно DFGT,a не DFP?

**#78** olega_t » 27 сен 2011, 10:55

mpakmopucm писал(а):Ребят, а ничего что Вы про разные рули разговариваете?

А я чё? Я ничё

Я только про свой руль могу говорить

**#79** Shved111 » 27 сен 2011, 10:55

у меня точно DFGT, но разницы с DFpro полюбому нету кроме внешнего вида

**#80** olega_t » 27 сен 2011, 10:58

Shved111 писал(а):у меня точно DFGT

аналогично :)

DF Pro уже давненько вроде не производят.

Добавлено спустя 41 секунду:
Но вот на видео, где сравнение шумности, там явно не DFGT

**#81** mpakmopucm » 27 сен 2011, 11:19

Shved111 писал(а):у меня точно DFGT, но разницы с DFpro полюбому нету кроме внешнего вида

Что то мне подсказывает,что какой то из них ты в руках не держал. На DFGT нет таких усилий какие ты описываешь,руль вращается легко, не тяжелее Г25,а центруется даже быстрее 25ого.

**#82** Shved111 » 27 сен 2011, 15:09

mpakmopucm писал(а):На DFGT нет таких усилий какие ты описываешь,руль вращается легко, не тяжелее Г25,а центруется даже быстрее 25ого.

вот не надо мне рассказывать, DFGT это комерческий ход, налепить на ДФпро эмблему гт и продавать в два раза дороже на тот момент) Да на DFpro я не ездил, но глядя на видео абсолютно тот же один в один звук и черепашья скорость возврата в нуль. Технически одно и то же

**#83** DERIY » 27 сен 2011, 15:21

Shved111 писал(а): У G27 редуктора нет и руль крутится свободно, из сопротивления только обратная связь из игры, и никаких мешающих"густых" шестерёнок. К тому же редуктор и шестерёнки создают заметный зуд при вращении,и весьма значительный шум при рулении,точнее поросячий визг

Откуда у тебя такая информация?
У G27 как и у G25 , как и у DFGT стоит такой же редуктор, единстренное его отличие в том, что в нём применены косозубые шестерёнки, именно поэтому он менее шумный.

в руле есть электроусилитель , который бри быстрых вращениях на дрифтинге затыкается и получается фейл.

Никакого электроусилителя в этих рулях нет, моторы которые в них уставновлены лишь выполняют функцию обратной связи, и во время дрифтинга при должном опыте как раз помогаю производить быструю перекладку руля.

**#84** Shved111 » 27 сен 2011, 15:51

Меня на счёт редуктора просвятили на rallysim.ru местные) До того я тоже вот так где то вычитал что DFGT и г25 это одно и то же, только с тремя педалями, на самом деле это не так.
На счёт того что руль рулит за игрока я по своему опыту знаю, сравни как он крутится когда в сеть включён и когда выключен, две большие разницы,
проще говоря как мне обьясняли у г25 и г27 руль если выключен из сети то его можно крутануть и он будет крутиться свободно, а ДФГТ если крутнуть он и на 100градусов не прокрутиться, завязнет сам в себе, помните детские инерционные машинки которые надо об стол раскочегарить, потом отпускаешь и она сама едет с жужжанием? Руль сам не способен нормально крутиться из за редуктора и его крутить помогает мотор,это как система помощи кручения педалей на электровелике, или например как устройство экзоскелета, которое подстраивается под скорость движений человека но усливает их с помощью моторов, и видимо жужит именно мотор
Ради интереса посмотрите в ютюбе сколько людей способно дрифтовать на дфорсах. Чуть менее чем никто, потому что чем быстрее его крутишь тем он сильнее густеет , так можно и стол перевернуть или баранке оторвать

**#85** Dimon RS » 27 сен 2011, 17:15

Да ничего в этих рулях нет загадочного :-)

Просто в DF один мотор и большое передаточное число в редукторе, чтобы этот мотор (один) мог обеспечить нормальную обратную связь по силе. В G25, G27 два мотора и каждый мотор на вал руля действует через одну ступень шестеренок, там маленькое передаточное число этой пары, т.к. два мотора хорошо справляются с усилием во время обратной связи, и в тоже время из-за малого передаточного числа приктически нет сопротивления при повороте самого рулевого колеса когда снимается напряжение с моторов, в отличие от DF, что очень важно для дрифта, чтобы не было негативной обратной связи при быстрой перекладке.

**#86** Shved111 » 27 сен 2011, 17:57

у меня DFGT уже почти 3 года, его смазывать надо?

**#87** Dimon RS » 27 сен 2011, 18:32

Shved111 писал(а):у меня DFGT уже почти 3 года, его смазывать надо?

Когда у меня был DF, я вроде только один раз обновил смазочку :du_ma_et:

Работает до сих пор у Юры (Pioner) :-)

**#88** mpakmopucm » 27 сен 2011, 19:41

Shved111 писал(а):я как бывалый юзер DFTG , скажу что со временем начинаешь замечать недостатки, главный это редуктор, тоесть руль свободно не крутится, все вращения идут через шестерёночный механизм который сильно гасит усилие и мешает рулить с большой скоростью

Shved111 писал(а):проще говоря как мне обьясняли у г25 и г27 руль если выключен из сети то его можно крутануть и он будет крутиться свободно, а ДФГТ если крутнуть он и на 100градусов не прокрутиться, завязнет сам в себе

Вот это всё относится к DFPro, он как раз так себя и ведёт, а DFGT без питания вращается почти так же свободно как и G25. Ещё на DFGT реечный механизм, типа как на переднеприводных автомобилях

Вот здесь можно посмотреть сравнимое усилие вращения DFGT с DFPro (смотреть с 3-ей минуты)

Здесь можно увидеть скорость вращения всех трёх рулей (G25,DFGT,DFPro) от электромотора,а также реечный механизм DFGT в конце видео.

Ну и просто для интереса в сравнении с Fanatec Porsche 911 GT2

Shved111 если для тебя DFGT тугой, то DFPro ты вообще не свернешь

**#89** Shved111 » 27 сен 2011, 20:24

Хм, интересно, знач DFpro ещё хуже :du_ma_et:

**#90** DERIY » 27 сен 2011, 22:28

mpakmopucm писал(а):Ещё на DFGT реечный механизм, типа как на переднеприводных автомобилях

Реечный механизм это всего лишь ограничитель поворота руля.
Я долго думал как же этот ограничитель устроен, пока не получил посылку со сломаным G27 от Лёхи Фрезовича.

Кто сейчас на конференции