Fanatec CSR и CSR-Elite : Рули, кокпиты, стойки

**#526** o6oRmoT » 09 апр 2012, 11:30

Инструкция по прошивке: Fanatec CSR и CSR-Elite

**#527** Septique » 09 апр 2012, 11:49

kimberlon писал(а):народ помогите как прошить руль -???? - есть ли гдето инструкция ???? как это сделать ?

http://www.911wheel.de/files/faq_pics/F ... E_721b.zip скачивай архив с прошивкой, внутри архива есть инструкция! перед прошивкой, обязательно отключи все другие подключенные usb устройства... а еще лучше, шиться с ноутбука. НЕ забывай отключить, так же, антивирус в момент прошивки руля.

**#528** Drk » 09 апр 2012, 17:50

А можно я немного CSRE обкакую, а то восновном одни восторги

У него пустотелая, легковесная и скрипучая баранка (сам обод), на PWGT2 более монолитная.

**#529** Alexys68 » 09 апр 2012, 18:09

Сам обод у меня ещё не скрипит, но его дизайн восторга не вызывает, поэтому буду ждать классику вроде MOMO :-)

**#530** Septique » 09 апр 2012, 18:13

Drk писал(а):А можно я немного CSRE обкакую, а то восновном одни восторги
У него пустотелая, легковесная и скрипучая баранка (сам обод), на PWGT2 более монолитная.

http://www.youtube.com/watch?v=gtxoj52nRk0 - вот, даже в этом обзоре дают совет, сразу же затянуть отверткой все винтики на руле! что я и сделал - проверено, не скрипит!

**#531** Alexys68 » 09 апр 2012, 18:49

Septique писал(а):даже в этом обзоре дают совет, сразу же затянуть отверткой все винтики на руле

Китай которые их собирают, мало каши едят (рисовой)

Добавлено спустя 30 минут 22 секунды:
Вот тут заговорили про какую-то нью прошивку 737 скрытую Томасом: http://f-wheel.com/news/easter-egg-new- ... -firmwares
Пока не разобрался , что к чему :-)

Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:
Вот ссылка на новую секретную

прошивку для CSR и для CSR Elite под номером 737 https://www.yousendit.com/dl?phi_action ... QUs1eDhUQw
Что она изменяет пока хрен знает, но она была предоставлена тестерам :-)

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:
Выяснил, что эта проша добавляет функцию автосцепления в обычный CSR!!! Я думал она и так там уже есть :-?

**#532** o6oRmoT » 09 апр 2012, 20:26

обычный CSR!

обчный csr аналогичен gt2?

**#533** Alexys68 » 09 апр 2012, 20:35

o6oRmoT писал(а):обчный csr аналогичен gt2?

Вроде нет, но можешь попробовать, даже если не прокатит, то нечего страшного не произойдёт

Скорее всего он просто не увидит эти файлы, правда их можно переименовать под ГТ2! Откатить назад всегда сможешь, я бы попробовал ради автосцепления :-)

Добавлено спустя 1 час 28 минут 13 секунд:
Перешил из любопытства Элит под 737 :-)

Из видимых изменений заметил лишь, что теперь функции немного изменились: +3+2+1 SPr -1-2-off , +3+2+1 dPr -1-2-off , как видно вместо значения -3 теперь значится off :-?

Что это меняет пока не знаю, пойду тестить :-)

Добавлено спустя 13 часов 24 минуты 43 секунды:
Mercedes F1 ещё один вариант для CSW :-?

**#534** Alexys68 » 11 апр 2012, 12:37

Прошёлся по всем имеющимся у меня гонкам с этой 737й прошивкой и должен сказать, что изменений много! Может большая часть из них это всего лишь мнительность, но то что настройки SPr и dPr стали вносить значительно более весомые изменения это факт. Пришлось заново перенастраивать руль под каждую из игр, благо руль запоминает до пяти преднастроек! Теперь больше нравится, как руль ведёт себя в GT5, в Форзе тоже рулить стало как-бы проще и параметр Sen теперь ставлю на off, а не 900 ! Короче советую всем владельцам руля попробовать эту прошу, но быть готовым к манипуляциям с настройками!

**#535** Drk » 12 апр 2012, 12:00

Кстати про настройки, предлагаю продвинутым юзерам поделиться результатами своих опытов и знаниями по настройкам руля. А то (по крайней мере мне) далеко не все настройки понятны для чего они и к чему должны приводить изменения их параметров. Ниже я дам все функции с описанием их назначения, которые я знаю (по крайней мере думаю что знаю, поэтому если что поправляйте) а дальше методом цитирования прошу дополнять инфу.

SEN - регулирует угол поворота баранки от 90 до 900градусов
FFB - сила отдачи 0-100%
SHO - имитация вибрации мотора/кузова на руле в зависимости то нажатия педали газа, 0-100% (при включенном ABS не работает???)
DRI -
ABS - имитация работы ABS (для педалей FANATEC, оборудованных вибромоторочиком), регулируется 0-100%, при этом регулируется не сила вибрации, а момент срабатывания (имитация блокировки колес), т.е. чем ближе к 0 тем позже будет срабатывать.
LIN -
DEA - регулировка мертвой зоны 0-100, регулирует диапазон в центральном положении баранки, в котором автомобиль не реагирут на движение рулем. (что такое 0-100 - проценты или углы или еще что не знаю)
SPR -
DPR -
новая функция AСL -

**#536** DERIY » 12 апр 2012, 14:48

Drk писал(а):SHO - имитация вибрации мотора/кузова на руле в зависимости то нажатия педали газа, 0-100% (при включенном ABS не работает???)

Эта функция работает не зависимо от ABS, при игре на Xbox360.
DRI - режим Дрифт, позволяет во время дрифта вращать руль быстрее.
ABS- режим имитации работы ABS. настройка прямопропорциональна нажатию педали.
поставите 50 значит мотор будет включаться если педаль нажата в половину, поставите 100 значит сработает когда педаль утоплена до упора.
LIN- линейность руля, изменяя этот параметр можно повысить чувствительность руля в центральной зоне, и понизить в максимальной.
SPR-упругость. Параметр который отвечает за скорость возврата руля в центральное положение.
DPR-
новая функция AСL - функция автоматического сцепления( работает только на Xbox360)

**#537** Drk » 12 апр 2012, 15:55

DERIY писал(а):Эта функция работает не зависимо от ABS, при игре на Xbox360.

Похоже да, я попутал с вибромотором на педалях - когда АБС оф а ШОК он, то и педали тоже вибрируют от газа, по моему так. Просто сейчас у меня педали ждут ремкомплекта и юзаю от г27 и проверить не могу.

DERIY писал(а):DRI - режим Дрифт, позволяет во время дрифта вращать руль быстрее.

Не совсем понятно... Т.е. уменьше сопротивляется рулению чтоль?

DERIY писал(а):ABS- режим имитации работы ABS. настройка прямопропорциональна нажатию педали.
поставите 50 значит мотор будет включаться если педаль нажата в половину, поставите 100 значит сработает когда педаль утоплена до упора.

Ой, правильное замечание, апичатался :stena:

конечно "ближе к 100"

DERIY писал(а):LIN- линейность руля, изменяя этот параметр можно повысить чувствительность руля в центральной зоне, и понизить в максимальной.

Если "+" дает более чувствительный руль в околонулевой зоне и менее чувствительный при бОльшем угле поворота, а "-" наоборот?

DERIY писал(а):SPR-упругость. Параметр который отвечает за скорость возврата руля в центральное положение.

DERIY писал(а):DPR-
новая функция AСL - функция автоматического сцепления( работает только на Xbox360)

Хбокса нет, но понять хочется - это как "автоматическое сцепление"? для "Н"-шифтера без использования педали сцепления?

**#538** Alexys68 » 12 апр 2012, 21:41

Drk писал(а):Хбокса нет, но понять хочется - это как "автоматическое сцепление"? для "Н"-шифтера без использования педали сцепления?

Эту функцию добавили по многочисленным просьбам фанатов Форзы,! В Форзе катать на автомате это означает проигрывать от 1,5 до 3секунд с круга уже только из-за этого, ручная коробка с автоматическим сцеплением это потеря до 1,5 секунд! Те кто играют на геймпаде получали преимущество, потому что нажимали одновременно одним пальцем по две кнопки (кнопку передачи и кнопку сцепления) играя же на руле и переключая передачи лепестками, нажимать ещё кнопку сцепления мягко говоря неудобно, поэтому и добавили функцию ACL которая позволяет нажав лепесток, как бы нажать две кнопки! Переключать же передачи Н -шифтером и пользоваться педалью сцепления не катит потому, что эти телодвижения занимают значительно больше времени чем просто щёлкнуть подрулевым лепестком :-)

**#539** g-boroda » 17 апр 2012, 15:03

11-го числа получил, наконец, свой руль. Пока только в Форце 4 удалось настроить идеальное (ну почти) управление. Кайфа от такой езды - выше крыши. В Шифте 2 страшный лаг, который всё портит. И под Дёрт 3 что-то не могу настроить.
Прошился сразу на 737-ую. Прошивал на ХР, хоть Фанатеки её в инструкции и не упоминают.
Руль и педали под свой плэйсит (который не особо-то и совместим с новой продукцией от Фанатек) подогнал довольно быстро, не сверля новых отверстий. Вроде удобно и довольно монолитно (см. фото). Но, возможно, у здешних спецов возникнут какие-нибудь замечания. Всё приму к сведению.

Ну и буду признателен за проверенные настройки к вышеперечисленным играм. Или посоветуйте альтернативные игры на ХВОХ 360 (только на нём и играю), где рулится точно и приятно.

**#540** Alexys68 » 17 апр 2012, 18:19

Попробуй вот так, а вообще это всё индивидуально :-)

Dirt 3
In-game settings
Advanced Wheel Settings:
Steering Deadzone - 0
Steering Saturation - 100 (можешь поставить 45-55,а SEn на OFF)
Steering Linearity - 0 (если SEn на OFF, то 1-2)
Throttle Deadzone - 0
Throttle Saturation - 100
Brake Deadzone - 0
Brake Saturation - 100
FORCE FEEDBACK SETTINGS:
Vibration Strength - 80
Wheel Strength - 100
Wheel Weight - 30

On the wheel settings
Sensitivity (SEn): 540
Force feedback strength (FF): 80
Vibration strength (Sho): 70
Drift mode (dri): 1
ABS: 65
Linearity (Lin): 0
Deadzone (dEA): 0
Spring (SPr): 0
Damper (dPr): off
Последние два параметра очень сильно меняют картину с фитбеком, попробуй и другие варианты!

Кто сейчас на конференции