Советы по использованию помощи вождения : GT5 | Вопросы и Ответы

**#16** Pioner » 27 дек 2010, 18:14

TrialisT,Mig175 Да глумится парень ;;-)))

**#17** Z_oo_M » 03 янв 2011, 11:39

тяга 1, АБС 1, все остальное выкл.
На особо мощных заднеприводниках вкл. контроль заносов.
На лицензиях пару раз вкл. слабое активное руление (змейка на заднем приводе и гонка в 2 круга на феррари)- по другому на золото не получалось прокатить.

**#18** SKUBI DOO » 03 янв 2011, 12:03

я пол игры проездил до 21 уровня с откл системами кроме abs,и сейчас тоже когда как просто так лучше машина за дорогу цепляется :-)

Pioner

**#19** bars911 » 04 янв 2011, 00:00

Люди добрые, помогите настроить G27? Что нужно сделать, чтобы максимально было приближено к реальности?

**#20** Burnoutman » 06 янв 2011, 13:09

играю на геймпаде,в основном всё выключаю. включен только абс-1. Если уж машина совсем капризная,тогда абс-5, АПС-5.
Не знаю только как люди лицензии сдают на золото. У меня пару штук есть,но в основном бронзо и серебро. Тяжко как-то совсем.
Проходил наскар,так там вообще жесть,ну не догоняю и всё тут.Кое как занял 3 место. Потом в этом же наскаре нужно держать внешнего радиуса и не сбить фишки стоящие на внутреннем-не прошёл.На такой скорости не могу держать машину,она либо трётся о бортик(проигрываю повремени) либо сбиваю фишки.Кто-нибудь прошёл на геймпаде это? Может тоже настройки какие подкрутить надо :-(

Хотел ещё спросить у профи. Купил Челленджер 70 года,а он разгонялся максимум до 180 км/ч. Это ж капец как медленно.Купил новую коробку передач, увеличил максимальную скорость и,да,он поехал быстрее.Но какой предел скорости ставить,как знать это? И почему сразу было 180 км/ч. на машине с V8?!

PS.Само весело,отключать всех помощников на мускул карах :cool_cool:

Занос на поворотах можно такой сделать,что дым застелет весь экран :respect:

Правда выиграть гонку будет тяжко.

**#21** megane » 06 янв 2011, 13:26

Burnoutman
я прошёл на золото на гемпаде наскар))))
мой совет отлючи абс))) как это не глупо, но мне реально помоголо)

Burnoutman писал(а): почему сразу было 180 км/ч. на машине с V8?!

точно не знаю, но машина старенькая коробка помоему 4-хступенчатая стояла, вот и всё))

**#22** Burnoutman » 06 янв 2011, 13:43

megane
мой совет отлючи абс))) как это не глупт, но мне реально помоголо)

Спасибо,надо будет попробовать :-)

**#23** win_32_parite_b » 06 янв 2011, 17:44

Наскар пройти довольно просто. Главное не на кнопках рулить и очень плавно и аккуратно.

**#24** Baggio R. » 07 янв 2011, 00:50

Хотел вот что спросить... С ABS, антибуксировкой все ясно... С антизаносом по сути тоже (здесь я слышал про "курсовую устойчивость" - это антизанос имеется ввиду или я путаю с понятием "электронного контроля устойчивости"?)... Но вот я так и не понял про "систему активной стабилизации (ASM)"... Что это? Что именно дает?

Добавлено спустя 11 часов 11 минут 49 секунд:

megane писал(а):Burnoutman
я прошёл на золото на гемпаде наскар))))
мой совет отлючи абс))) как это не глупо, но мне реально помоголо)

Была та же проблема в Наскаре с прохождением внешнего радиуса... И действительно отключение АБС реально помогает - раньше вообще не мог сдать, а с отключением сдал сразу на серебро. Спасибо! Наскар теперь не кажется каким-то издевательством :-)

**#25** megane » 07 янв 2011, 12:28

вот-вот

**#26** Burnoutman » 09 янв 2011, 00:07

хотя вообще странно.АБС наоборот должна помогать,а не мешать :du_ma_et:

**#27** Z_oo_M » 09 янв 2011, 00:23

Там дело не в АБС, а в системе стабилизации- она по умолчанию вкл. и изменить её нельзя. Эта пакость крутящий момент душит, дабы не допускать пробуксовок (ну это насколько я понимаю- по-нубски :-)

), но вот без АБС она не срабатывает (о чем вещает бегущая строка снизу). Я почти час мучился сначала- дальше бронзы не поднимался, а как отключил- улетел от всех после первого же поворота

А вот кто смог задание с пит-стопом на золото выполнить не жульничая? :-)

Я первым смог прийти, только подставляя бампер под удар для разгона, после чего цеплялся к мешку пролетающей по внешнему радиусу машины...дальше обогнать троицу- дело техники

**#28** Baggio R. » 09 янв 2011, 01:12

Z_oo_M писал(а):А вот кто смог задание с пит-стопом на золото выполнить не жульничая? Я первым смог прийти, только подставляя бампер под удар для разгона, после чего цеплялся к мешку пролетающей по внешнему радиусу машины...дальше обогнать троицу- дело техники

Не знай... у меня с первого раза получилось пролететь на золото... без каких-то ухищрений... сам аж удивился... а вот с другими заданиями чего-то ни так гладко...

**#29** megane » 09 янв 2011, 12:15

Z_oo_M
да, да, да)) я тоже потом тока допёр, что без абс система стабилизации не работает)

Кто сейчас на конференции