Форум GTFan.ru

GTfan.ru при поддержке GameSTUL! в сотрудничестве с GoRace
представляют:

Чемпионат GTFanRMCC
Сезон 2014 - Турнир Осень-Зима
Этап - Trial Mountain

Программа соревнований:
16.12.2013 тренировка 21-00
17.12.2013 тренировка 21-00
18.12.2013 тренировка 21-00
19.12.2013 квалификация 21-00
20.12.2013 квалификация 21-00
21.12.2013 гонки 20-00
подробнее - см. Календарь GTFanRMCC
Трасса: Trial Mountain
Дистанция: 200 км (51 круг)
Погода:квалификация - сухо
Время суток: день
Автомобиль: Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM ‘06
Тип шин в квалификации: гоночный средний
Тип шин в гонке: гоночный жесткий (обязательный, необходимо использовать один комплект);
.......................... гоночный средний (опциональный неограниченное кол-во)

===========================================================================================================

Регистрация для участия в квалификации - ТУТ
Протокол квалификации - ТУТ
Протокол гонки - ТУТ
Текущее положение в зачётах чемпионата - ТУТ
=========================================================
Технический регламент - ТУТ
Спортивный регламент - ТУТ
Лист рапортов и протестов - ТУТ
Форма для подачи протеста или рапорта - ТУТ
Тема для подачи апелляций - ТУТ
Результаты предыдущих этапов - ТУТ
Файлы повторов предыдущих этапов - ТУТ
Календарь соревнований сайта GTFan.ru - ТУТ
=========================================================

Снова первый :)


Трасса: Fuji Speedway F :) это уже история

спешу сообщить, что на гонку я всё-таки попадаю)) держитесь. уж в этот раз я заправлюсь как надо

В прошлой гонке спокойно поделился бы топливом :)) заправил столько что пол бака осталось...

вот странно. все потом говорили, что на гонку 65 литров хватает. я заправил как раз 65 и не доехал.
а я ещё думал, чёита Юра Oskin на третий пит поехал. только про горючее подумал. на свой индикатор глянул, а пива-то нема промелькнула мысль отовариться в палатке (как раз мимо проезжал), но не поехал. очередь стоять, догонять потом. и практически сразу гонка для меня кончилась. припарковал я свой бонифаций в сторонке и пошел пить чай.

Все не говорили, я говорил что 70 впритык почти, и по сузука могу с уверенностью сказать что оказывается у каждого расход разный, там явно у Болика и Максповера он был прилично больше , с чем связано не понятно, со стилем пилотирования что не реально

Добавлено спустя 3 часа 52 секунды:
1:20,733

Алекс83-12 писал(а):с чем связано не понятно, со стилем пилотирования что не реально

Реально и со стилем пилотирования и с вылетами с трасы.

Да ну. Я проехал два раза по 10 кругов. ПОтратил по 56 литров оба раза. Итого получился расход 5,6 литров на круг. Но в гонке расход был меньше. И 65 литров по моим расчетам мне вполне бы хватило. Только что-то опять не в той теме разговариваем

1:20,230 думаю это уже мой предел, если прорыва в на стройках не найду, если тока с клиренсом осталось похимичить
Поэтому думаю 1:20,000 где то квал время будет за счастье
Кстати средняя резина преобразила машинку, даже как то приятно стало на ней гонять, а мягкая ваще наверное зверь бы была
Что заметил, после гт6 на триад монтейн в гт5 как будто графика выглядит реалистичнее, либо траса хороша в гт5 эта, либо захлебывается пс3 от гт6

Добавлено спустя 39 минут 29 секунд:
Щас в гт6 прокатился на шевролетЛМ06 с макс тюненгом на средней гоночной ставил по тр614 крутящий 900 вместо 860 , поставил тежи настройки машина из гт5, ваще не входит в повороты, работа резины другая и вероятней всего могли исправить свой косяк с настройками (теперь мож правильно можно будет настраиваться) время на 3с хуже, правдо в гт5 я сильно вкатан и выжал почти предел а эта как чужая пока после 3 кругов
Кстати на этой машине ставится номер, впринципе можно и не менять машину на вторую часть сезона

Предлагаю на следующий день в воскресенье в 21.00 провести тестовый этап в гт6 по этому же регламенту на этой же машинке. Соберёмся, посмотрим что да как, оценим разницу в износе и т.д. (можно через недельку, конечно)

Советую не заморачиваться с полным поэтапным прохождением гт6. максимально быстро откройте доступ к суперлицензии S, чтобы не было проблем с покупками авто. (на приобретение и тюнинг Шеви уйдет не более 10мин.). На трассе Аскари за 2мин. при помощи багованной лазейки зарабатывается 133 000cr. Пока лавочку не прикрыли, рекомендую воспользоваться шансом.

лучше через две недельки, ну точно не через день

Привет всем. Я если что в гт6 с вами. Свистите.
По поводу настроек - катал на ситроене : перед - макс вверх, зад - макс низ и тогда только поехал авто.

с чем связано не понятно, со стилем пилотирования что не реально

Связано с тем, кто как тюнил мотор. Кто полностью прокачивал и мощность понижал, кто под регламент с незначительным ограничением, кто турбину ставил, а кто только атмосферник гоняет.

регламент прошлого этапа поставил в гт6
трасса Fugi F 33 круга... онлайн. стандартное соединение(какое используется и в чемпе)
захотел проехать гонку с таким же кол-вом остановок в питах и заправляться так же..
Что получилось у меня в гт6 на Корветте
первый пит стоп на средних гоночных я совершал на 13 круге, так же поступил и здесь, хотя необходимости не было, потому что расход резины оказался немного меньше при немного увеличенном расходе топлива... Передние шины остались 40 и 60%, задние 70 и 80%.
Временная разница на круге гоночных средних гоночных жёстких шин составляет 1.5 секунды при полных баках!
После 13 кругов расход топлива составил 82 литра!! Я залил 41 как и в прошедшей гонке. Такой расход топлива нисколько не пугает, потому что 41 литр мне плеснули очень быстро - закончили заправлять, а механики с небольшой задержкой времени заменили шины на жесткие гоночные. Приблизительно время смегы шин и заправки 50 литров происходит за равное кол-во времени... Объём топливного бака, судя по остатку и возможности заправки 82 литров, как и в гт5 составляет 100 литров.
Лучший круг на средних при полном баке улучшился на 1,5 секунды.

Запустил гонку занова и стартуя на жестких шинах, заметил что расход резины оказался более равномерным и составил 60 и 70% на передних и 80 и 80% на задних шинах.
Машина очень радует своей предсказуемостью, управляемостью в гт6. АБС работает так же предсказуемо и, полагаю, не проблематично для джойстиков и, само собой, напрашивается отключить этот помощник.

Этап без штрафов , а как поступите в случае срезки ? Накозания будут по подаче рапорта ? И где та тонкая грань , особенно в последних двух поваротах ?

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Да и ещё раз ! Общие тренеровки в комнате GENIUS_RUS .