Форум GTFan.ru

GTfan.ru при поддержке GameSTUL! в сотрудничестве с GoRace
представляют:

Чемпионат GTFanRMCC
Сезон 2014 - Турнир Осень-Зима
Этап - Fuji Speedway F

Программа соревнований:
02.12.2013 тренировка 21-00
03.12.2013 тренировка 21-00
04.12.2013 тренировка 21-00
05.12.2013 квалификация 21-00
06.12.2013 квалификация 21-00
07.12.2013 гонки 20-00
подробнее - см. Календарь GTFanRMCC
Трасса: Fuji Speedway F
Дистанция: 150 км (33 круга)
Погода:квалификация - сухо
Время суток: день
Автомобиль: Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM ‘06
Тип шин в квалификации: гоночный средний
Тип шин в гонке: гоночный жесткий (обязательный, необходимо использовать один комплект минимум);
.......................... гоночный средний (опциональный неограниченное кол-во)
===========================================================================================================

Регистрация для участия в квалификации - ТУТ
Протокол квалификации - ТУТ
Протокол гонки - ТУТ
Текущее положение в зачётах чемпионата - ТУТ
=========================================================
Технический регламент - ТУТ
Спортивный регламент - ТУТ
Лист рапортов и протестов - ТУТ
Форма для подачи протеста или рапорта - ТУТ
Тема для подачи апелляций - ТУТ
Результаты предыдущих этапов - ТУТ
Файлы повторов предыдущих этапов - ТУТ
Календарь соревнований сайта GTFan.ru - ТУТ
=========================================================

Первый :)

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Тип шин в квалификации: гоночный средний
Тип шин в гонке: гоночный жесткий (обязательный, необходимо использовать один комплект минимум);
.......................... гоночный средний (опциональный неограниченное кол-во)

Смотрю разнообразить решили стратегиии тактики :)
Расход резины и топлива какой??

Расход быстрый, традиционно:)

За резину спасибо, наконецто
Тока бы в идеале вместо жесткой надоб было мягкую ввести на гонку

Это "спасибо" Андрею трактористу! Посмотрим что получится:)

Егор про это очень давно говорил что с жесткой промашка вышла для этой машины, правда не знаю оргам говорил он или нет...

А в чем промашка? Жесткая что надо! на средней держак лучше

Тоже пока не вижу в чем промашка... На мой взгляд кажется что с дистанцией не очень.... так как дистанция не отражает выбора стратегии. Например считал по последним двум этапам что если пользоваться 3-мя питами то проигрыш на самих питах 3-5 секунд в отношении двух.... ну естественно по трассе на новых шинах и легкой машине идешь намного быстрее, жаль что нет экстримальных тактик с 1 питом, потому что ТУПО нехватит на дистанцию... вот и получается что ни вашим ни нашим. а с использованием резины, думаю поступили правильно, а еще лучшиб чтоб как в формуле.. ОБЯЗАТЕЛЬНО использование ОБОИХ типов, а там дальше по усмотрению.

Что ж в жесткой что надо? Особенно на предыдущем этапе это прям класс было на жесткой , я лишь выразил свое мнение, что от жесткой стоит отказаться совсем. Каждому свое...

Добавлено спустя 3 часа 59 минут 18 секунд:
Тренится где будем? Или каждый сам

По умолчанию встречайтесь в комнате некоего GENIUS_RUS.
Кстати может еще есть какие идеи? Направляетесь с ними прямиком к Андрею - он будет нашим аналитическим центром:)

1:36,320 пока, скорее всего это время мое и будет на квале через две недели
А поподробней про Андрея? Как его найтить? Жениуса то вроде знаю как найти

Алекс83-12 писал(а):А поподробней про Андрея?

а вот он на самой первой строке примостился:) - ТУТ

Roofless77rus писал(а): Жесткая что надо! на средней держак лучше

Конечно не знай что в итоге получится, война план покажет, будем посмотреть )) Но суть изменений не в держаке, он не причем, задумка на тактику. Щас все пилят на одной, стараются по максимуму отработать быстрый комплект (потому как он выгодный) а остальное уже на регламенте. А тут выходит обратная ситуация, наоборот, обязан обуть медленный (невыгодный) комплект, а вот сколько на нем ехать каждый для себя решает сам... может 1-н круг и встать опять на среднюю, а может отработать его и выиграть пит-стоп??
Что из этого в итоге получится не знай )) может и ничего хорошего Мы ездили по такому сценарию на Сильвиях в 2012г. , мне казался он более гибкий в плане тактики, но там ещё расход резины у всех разнился, а сейчас чего там походу подкрутили и стал практически у всех одинаковый.
Так то ещё можно было бы дистанцию для этой машины км на 30 подкинуть )) и тогда как вариант до кучи разрешить использование опционально ещё и мягкого комплекта не более 1-го раза )) И ваще полный набор

genius-spb писал(а):Кстати может еще есть какие идеи? Направляетесь с ними прямиком к Андрею - он будет нашим аналитическим центром:)

Я должен выступить в роли посредника? Может напрямую в оргкомитет оно так быстрее будет )) и форма для этого кстати где то была

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Так может ещё и никуда и не поедем, как прикроют всё с выходом ГТ6 вот.

Весной вроде ехали без аппендицита под №11, сейчас с аппендицитом секунды три -четыре по времени к кругу, ну и затычный поворот это. А по резине получается так, выжать что можно из жесткой и переобуться, когда это делать и что раньше каждый сам решит

mpakmopucm писал(а):ещё можно было бы дистанцию для этой машины км на 30 подкинуть )) и тогда как вариант до кучи разрешить использование опционально ещё и мягкого комплекта не более 1-го раза

мы на следующий этап это рассмотрим - а то уже все будут в gt6 шпилить и надо же чем то народ заинтересовать:)