Форум GTFan.ru

Привет. Как мы все знаем сезон 2011-2012 закончился и теперь подошло время порассуждать, поспорить по поводу грядущего. Так как наш с вами чемпионат самый многочисленный и имеет множество мнений и соображений, предлагаю в этой теме высказать их. Но самое интересное это выбор авто. В период летних каникул 2011 проводились тесты под видом летнего кубка. Там были рассмотрены все рм модификации. Выявлены недостатки и достоинства онных.
Окончательный выбор авто будет проведен в конце лета по итогам голосования. А пока пытаемся убедить друг друга в правильности выбора.
Я думаю неплохими авто будут шевролеты(современные), и твр. Лотусы не воспринимаю по причине несолидности для чемпионата.

В период летних каникул 2011 проводились тесты
под видом летнего кубка.

Так и сейчас надо провести летний кубок,.

Так тогда он проводился за отсутствием других турниров, а сейчас есть два тсс и супергт, так что летний кубок вряд ли приобретет массовый характер, да и организаторов данного мероприятия надо будет найти.

тсс

Который ушел на летние каникулы
Супергт без абс и с тяжелыми повреждениями, так что это на любителя.
В каком формате летний кубок проводить-как тайм триал или полноценные гонки с квалой?

ты готов проводить летний кубок? Я думаю будет проще и интересней провести в формате покатушек на километров 70-80. Т.е. Без полноценной квалы. Поставить сначала быстрые и запустмть гонку. Естественно освещать(представлять) каждый этап и вести подсчет очков. Исключить ретро и ниссан с лансером.

TransKMV писал(а):Я думаю неплохими авто будут шевролеты(современные)

Мне камаро сс современная понравилась. Ожидал бешенного неуправляемого зверя. Катал без увеличения мощности, все шикарно, управляется плавно, в занос не уходит, на прямых бодренько так набирает. Правда не знаю что будет если прокачать её по полной. Но в целом я за камаро.

Да все качать придется по полной. Камаро и едет хорошо, а главное выглядит шикарно, тоже неплохой вариант.

а не надоело на монстрах вжигать? блин, второй год пытаюсь докричаться. ну давайте на маломощных кайфанем, на спортивной резине. не обязательно целый год. можно 6-8 этапов провести. тот же капучино рм на спортхарде так кайфово едет. а потом хоть на редбулах

Добавлено спустя 3 минуты:
и кстати выглядит очень даже.. на зависть многим

Frezovich писал(а):ну давайте на маломощных кайфанем, на спортивной резине.

это мечта!

кроме кампчино мазда роудстер TC тоже на примете, катал на ней, очень понравилось.

Я за маломощные и открытые кабриолеты чтоб выражение лиц видеть лучше

Frezovich, Леш, это бесполезно. В прошлом году был разговор-взять корвет(или что-то столь же мощное, ограничить 350-400 квт), но такая идея даже на летний кубок не прошла. Никаких ограничений, давайте положим рельсы, прикрутим реактивный движок, кто на старте быстрее кнопку нажал-тот и победил.

Да ну, какие камары и кольцевые гонки. Лотусы надо брать, лотусы. Думаю опять будет голосование, на котором и определится авто следующего чемпионата. Организуем летний кубок чуть позже. Сейчас отдыхаем.

MaksimU Макс, роадстер тс вапще сказка, мечта и вапще вся беда только в том, что он в допе. если выберут его, то обязательно начнется нытье, что у меня нету.. а нафига из допа и т.д. а ведь так просто взять и купить. 275 рублей это так мало, что даже по нормальному пивка попить не хватит.

я кстати за включение TC машинок в список претендентов. название чемпа менять не будем при этом конечно.
правда это моё личное мнение - этот вопрос надо будет обсудить на Совете. и если есть какие-то соображения на этот счёт - высказывайтесь!

я только за