GTFanRMCC Технический регламент : GTF RM-Car Championship [GT5]

**#271** Nitro_Lis » 28 ноя 2011, 16:29

ваши правило о не ограниченом переходе позволяют менять команды как перчатки каждый этап

нет знакомых в псн есть знакомые на форуме которые не гоняют в чемпионате

покажи мне пунт правил где хоть как сказано прото что можно иметь запасных пилотов

прочее 6.1 Команда может состоять из одного или двух участников.

**#272** dmitvas » 28 ноя 2011, 16:50

Мы уже внесли этот момент в новую редакцию правил, не все еще проголосовали ЗА, к слову попрошу Организаторов ускорится по этому вопросу. В обсуждениях раньше говорили о безграничном количестве народу в команде. В правила вот только долго поправки вносим, но по сути никому не запрещали кто спрашивал...По сути твоих тест пилотов будут заменять дублеры, которых мы надеюсь скоро уже введем. Я надеялся к этому этапу... Но смысл не в левых участниках со стороны, а во взаимодействии тех кто есть.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
И у меня как и у многих нет других знакомых кого можно было бы выставить.

**#273** genius-spb » 28 ноя 2011, 17:08

Nitro_Lis писал(а):ваши правило о не ограниченом переходе позволяют менять команды как перчатки каждый этап

так и есть. но! если ты предприимчивый менеджер команды, сумевший мотивировать каждый раз разных пилотов на один или несколько этапов бросить всё и присоединиться к своей команде, то - вперед и с песней - командный кубок будет твой!
на практике это будет происходить не часто я думаю.
это конечно не очень честно по отношению к постоянной, но медленной команде (и в старой редакции они и победили бы), но мы играем в интернете и порой неотложные дела или поломка ПС3 просто уносит участника в никуда - и второй пилот просто теряет смысл в командных делах!

Добавлено спустя 21 час 57 минут 27 секунд:
изменение от 29-11-2011
глава 6

6. Прочее
6.1 Команда может состоять из одного или двух участников.
6.2 Команды формируются по обоюдному согласию участников в любой момент времени.
6.3 Цвет автомобилей команды выбирается один на команду и может быть изменён в любой момент времени в течение сезона.
6.4 Переходы между командами в течение сезона не ограничены.
6.5 Номер выбирается один раз течении сезона и не может быть изменён.

заменяется на

6. Команды
6.1. При регистрации в Чемпионате каждый участник при взаимной договоренности может вступить в любую из зарегистрированных команд, либо создать свою собственную, с учетом действующего Регламента.
6.2. В Чемпионате могут быть созданы два вида команд: основная и дублирующая (далее-Команды).
6.2.1. Основная команда имеет право осуществлять руководство дублирующей, в том числе принимать и исключать из своего или дублирующего состава пилотов. Руководство и управление основной и дублирующей командами осуществляется участниками по взаимной договоренности.
6.2.2. Дублирующая команда имеет собственное название, отражающее принадлежность к основной, и наравне с остальными принимает участие в Чемпионате. Дублирующая команда вправе требовать от основной полную техническую поддержку на протяжении всего сезона.
6.2.3. Взаимодействие между основными и дублирующими командами осуществляется на усмотрение участников, однако любой переход пилотов между составами основной и дублирующей команды должен быть отражен в топике этапа не позднее начала первой квалификации этапа.
6.3. Команды имеют собственный индивидуальный цвет, отличающийся от уже зарегистрированных цветов других команд. Цвета основной и дублирующей команд могут совпадать.
6.4. Команды могут иметь в своем составе неограниченное число пилотов, однако принимать участие в этапе Чемпионата от одной команды (основной или дублирующей) могут только по два участника. При этом на пилотов (как выступающих, так и нет) распространяется ограничение закрепленное п. 3.1.8.
6.5. Любой участник вправе выйти из состава основной или дублирующей команды в любое время, однако он не может принимать участие в Чемпионате не имея принадлежности к той или иной команде. В случае исключения или выхода участника из состава основной либо дублирующей команды и до вступления в другой состав, такой участник числится в составе последней команды, однако право выступления в этапах Чемпионата временно не имеет.
6.6. Переходы участников между составами любых команд не ограничены.
6.7. Индивидуальный номер участника не имеет принадлежности к той или иной команде, присваивается при регистрации участника и может быть изменен по его заявлению.

**#274** dmitvas » 29 ноя 2011, 15:35

Наконец-то хоть что-то из оговоренного начало вводится!)
Вот пожалуйста Уважаемый Nitro_Lis, теперь можно реализовывать функции тест-пилотов. Бери запасных своих знакомых, ставь их хоть в запас хоть в дубль по желанию, в зависимости будут ли они ездить самостоятельно. В общем цель изменений максимально расширить возможности взаимодействия между пилотами (командами), как в техническом так и в социальном аспектах. Все ограничения сняты, возможности открыты.
Я вижу интересные варианты взаимодействия. К примеру:
Имеем 4 постоянно участвующих гонщика, 2 в основной команде и 2 в дубле. Перед каждым этапом Вы можете определить двоих лучших для участия в основе, а двух остальных "заставить" проехать в дубле. Это возможности, но не обязанности, так что при желании и стремлении можно развить очень интересные взаимодействия и концепции. Ура товарищи! Ну и традиционно начинаем слушать не довольных...

**#275** Nitro_Lis » 29 ноя 2011, 17:40

комада нубиков готова приються в одной из топ команд в качестве дублирующей команды в свою очередь команда готова вести гонку на грани мелких штрафов а экстреной необходимости и крупных также уступать место на стартовой решетке либо в самой гонке

Вот пожалуйста Уважаемый dmitvas мой ответ

футьольная команда против футбольной команды

**#276** RomikTomsk » 29 ноя 2011, 17:44

Что-то я не пойму. Вы ругаетесь или просто язвите друг другу? :-)

А изменения в регламенте назревали давно. Сейчас еще 7 раздел подработаем и будет все хорошо.

**#277** dmitvas » 29 ноя 2011, 19:04

Я сам не до конца понимаю чего он добивается)) Нитро лис чего тебя так задевает то? Скажи конкретно, мы обсудим. Переходы уже обсудили, они разрешены...
Насчет готовности на мелкие штрафы это уж как хотите, во-первых на кого нарветесь, во-вторых репутации не прибавит) Когда человека знают и потерпевшие видят что он не хотел, вернул позицию и так далее-одно дело, а когда потерпевший видит что был какой то умысел, либо действия повторялись, жди протест и штраф. За умышленное устранение вообще наказание суровейшее. Если ты на это намекаешь то вперед. Протест не рождается в одной гонке, он рождается на протяжении Чемпионата, помни об этом...

**#278** RomikTomsk » 29 ноя 2011, 20:29

Nitro_Lis писал(а):комада нубиков готова приються в одной из топ команд в качестве дублирующей команды в свою очередь команда готова вести гонку на грани мелких штрафов а экстреной необходимости и крупных также уступать место на стартовой решетке либо в самой гонке

Юр, я тоже не понимаю что не так. Тебя вроде особо в гонках не мучали судя по тем повторам что я смотрел. Откуда столько злости по поводу штрафов другим участникам?

**#279** Sap_F1 » 29 ноя 2011, 20:31

Nitro_Lis писал(а):комада нубиков готова приються в одной из топ команд в качестве дублирующей команды

Нужно брать Ром! :-)

**#280** RomikTomsk » 29 ноя 2011, 20:37

Мы не тянем на топ команду

Это ГРУ могут себе нубиков присоединить, или ежики :cry:

**#281** Sap_F1 » 29 ноя 2011, 20:41

RomikTomsk писал(а):Мы не тянем на топ команду

Этот как так? Топы еще какие! Ты посмотри как они нас боятся!

**#282** Nitro_Lis » 29 ноя 2011, 23:40

Рома это не не злость а высказывание не довольных получаеться что будет существовать две команды основная и дублёрская по 2 гонщика а фактически одна но с 4гонщиками а если учесть что переходы не ограничены то может получиться и целая футбольная команда как же тем командам которые едут каждый этап каким бы он не был одним составом

Что касаеться протестов я думаю что так будет боллее демократичней чтобы каждое нарушение конкурента не проходило мимо

Посмотрев повтор призовой надеюсь что пересмотра штрафов не будет я увидел три инцедента только за первые 40сек .Виновникам даже не погразили пальцем

1)dmitvas и d_semenov
2)GTL_CAMOKAT пролетает на торможении сквозь DONECKIY выигрывая позицию что являеться контактом
3)DONECKIY разворачивает mpakmopucmа
вот и посуди какой бы был окончательный проткол если бы виновники получили бы самый малый штраф

**#283** genius-spb » 30 ноя 2011, 00:02

да, нарушения были. но сами пострадавшие не посчитали нужным протестовать по этому поводу. а мы уже напомню обжигались, пытаясь объять необъятное.
но движуха после твоих постов пошла - пока не утверждено, но сам факт протеста скорее всего теперь будет опубликован (без подробностей формулировки и м.б. с запретом дискуссий - чтобы не было лишнего кипеша)

**#284** mpakmopucm » 30 ноя 2011, 00:08

Sap_F1 писал(а):Нужно брать Ром!

Ушлые парни,быстро соображают :cool_cool:

не боитесь с такими дублёрами сами покурить в запасе

Nitro_Lis писал(а): может получиться и целая футбольная команда

Юрец,да какая разница, пусть хоть две футбольные команды их там числится, за командный зачет этап поедут всё равно только двое, мне кажется Вам с Думиком по этому поводу даже волноваться не стоит, у Вас и так всё ровно, если только пару заблудших волчат взять к себе на воспитание

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

genius-spb писал(а):но движуха после твоих постов пошла

А ещё количество народу в гонке прибавьте :au:

**#285** genius-spb » 30 ноя 2011, 00:17

в связи с обновлением пункта 6 вводится в обращение очередная таблица - на сей раз фиксирующая пилота в команде на один этап.
постоянная прописка этой таблицы пока здесь
напоминаю, что изменить свою прописку в команде на текущий этап можно только до начала квалификаций (т.е. до 21-00 сегодня)

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

mpakmopucm писал(а):А ещё количество народу в гонке прибавьте

в смысле больше 12-ти?
а в мире то наоборот вон - РФС понравилась наша инициатива и по нашему примеру собираются сократить кол-во клубов примеры с 16 (заметьте) до 12:)

Кто сейчас на конференции