[dmitvas]

Вот уменя ведь сразу закралась мысль по итогам трех гонок, а новички автоматом три гонки вне классов, и как видим в реальности тоже самое, только внеклассовых назвали юниорами. Так что остаются два основных общих варианта предложенных чуть выше. Участники, если не выскажетесь сейчас потом будет поздновато... Хотите Вы сами выбрать свой статус, или его выберут за Вас?

[genius-spb]

звучит угрожающе... но это компенсировано тем, что тут не все читают форум каждый день:)

[o6oRmoT]

О каком самоопределении может идти речь, если пилот квалифицируется и ездит в призовой-то он уже не может считаться любителем(у Жени статистика благо есть), а если гонщик не вылазиет из зачетки, то он именно Любитель. Естесно, если прогресс есть-то в следующем сезоне он становится профи.
Ну а Юниорский класс-он как бы для того, чтобы все были при делах-сразу видно кто новичек.

[vаnchеllo]

количество квт увеличатся после обката машины?

[Dionisiy]

количество квт увеличатся после обката машины?

да.
примерно 300 км нагоняй, и будет максимальное кол-во квт

[Oskin]

Прошу сразу извинить меня,а то получается кашу заварил и пропал.Три дня моего отсутствия мучил себя мыслями ,связанными с поиском компромисных решений о разделении чемпионата.Доводы участников оказывали сильное давление в пользу уже существующего порядка проведения.И уж было совсем отчаялся,как закралась мысль о профессионалах и любителях.Как-же я был приятно удивлён тем, что тема всё ещё жива и обсуждается.Тем что та-же мысль посетила меня не одного.Спасибо хочется сказать организаторам заострившим своё внимание по данному вопросу.Отдельное спасибо dmitvas-у,что счёл для себя нужным более широко развить данный вопрос, а так-же извиниться, за возможно свои несколько резкие высказывания.Полностью хочу поддержать идею чемпионата профессионалов и любителей.Имею большое желание принять участие в любительском классе.Призываю всех участников поскорее сделать свой выбор и высказать своё мнение.Готов принять участие и оказать свою помощь, в меру своих возможностей(к сожалению они очень ограниченны) по поводу начала данного мероприятия.

[dmitvas]

Да господа, по всей видимости придется нам самим Вас делить на любителей профи и юниоров. Просьба к Уважаемому обормоту Обормоту подробнее расписать как на основе трех последних гонок принято выделять любителей?

[o6oRmoT]

Есть разные схемы)) Допустим берем 3 последние квалы: считаем среднее время-первые 15 лучших-это профи, остальные любители. Почему 15? потому что в среднем ездят 30 человек. Потом конечно с приходом новичко может быть 20 на 30, 40 на 35 и тд, но пока считаем то с нуля, тех кто активно катает. Кто не проехал 3-х гонок, те юниоры..

[Sap_F1]

а если учавствовал во всех 3 квалификациях, а гонки пропустил? Может стоит считать по количеству набранных очков после 3 гонок?

[o6oRmoT]

допустим, ты выигрываешь квалу, лидируешь в гонке до обрыва связи. очков 0= ты любитель. меняешь провайдера и выигрываешь общий и любительский зачет. давжды чемпион. хитро

[Sap_F1]

за вылет тоже очки дают!

[o6oRmoT]

за вылет тоже очки дают!

а тогда какая разница? ты все равно быстрее быстрого..

[genius-spb]

берем 3 последние квалы: считаем среднее время

и benzoalex попадает в любители, так как он пропустил первый этап:)

[dmitvas]

берем 3 последние квалы: считаем среднее время

и benzoalex попадает в любители, так как он пропустил первый этап:)

Имеются ввиду три квали в которых гонщик участвовал. Если в трех не участвовал значит новичок.
Можно брать с прошлого чемпионата, а можно и не брать. Тогда до следующей квалификации он условный новичок. Вроде все ок.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
К пятому этапу почти все распределятся по статусам...

[benzoalex]

он условный новичок.

)))))))))