Форум GTFan.ru

Стало интересно кто как и на чем ездит.
Я всегда катаю на руле G25, с видом из кабины (узкий) и всегда на механической коробке H образной, если на машине более 6-ти передач, то пользуюсь лепестками. А вы?

Я катаю тоже на руле G25, с видом от первого лица( т.е. машины)))
коробка в сетевых покатушках на чистой мехе, в чемпе только автомат.

ПС привет екатеринбург)

g27/бампер/механика

джойстик\кокпит\автомат

Бампер\Лепестки

Всю жизнь играл только с капота и на механике , а в силу уродства вида у Лансера не капота а крыши пришлось переучиваться на бампере и как то плавно механика перешла в автоматический режим , а теперь жду какую тачку выбирут , но в любом случае урод только один , ну и надеюсь что добавят зеркало заднего вида к капоту -- отсутствие такового , просто возмущает -- но видимо японские традиции будут ещё чтить несколько поколений пока Яма решиться сделать зеркало на всех видах

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
мне чёт кажется что гоняться из салона это садомазо - подвиг прям , а особенно в нашем жеском чемпе

xmobil писал(а):гоняться из салона это садомазо

для меня-это дань традиции. передаёт всю суть симулятора.

да согласен но это напрягает , если только монитор 60-ку взять.. я на 52 панели даже не могу нормально разглядеть границ и точки торможения так-же как на других видах , нужно намного больше времени что-бы достичь хорошего результата...

Dionisiy писал(а):для меня-это дань традиции. передаёт всю суть симулятора.

Аналогично! Я уже писал в другой теме, что для меня важна не столько лидерская позиция в чемпе, сколько реалистичность происходящего.

xmobil писал(а):это напрягает , если только монитор 60-ку взять.. я на 52 панели даже не могу нормально разглядеть границ и точки торможения

У меня жк 32 и стоит он возле руля практически + вид узкий в настройках делаю, это позволяет все хорошо чувствовать. Позже сфотографирую свой домашний кокпит, создам тему, где будут выкладывать фотки кто как руль расположил (если такой темы еще нет конечно), там и похвастаюсь.

toyo1984 писал(а):ПС привет екатеринбург)

Привет! Ты тоже из Е-бурга?

Gerkon писал(а):

Dionisiy писал(а):для меня-это дань традиции. передаёт всю суть симулятора.

Аналогично! Я уже писал в другой теме, что для меня важна не столько лидерская позиция в чемпе, сколько реалистичность происходящего.

xmobil писал(а):это напрягает , если только монитор 60-ку взять.. я на 52 панели даже не могу нормально разглядеть границ и точки торможения

У меня жк 32 и стоит он возле руля практически + вид узкий в настройках делаю, это позволяет все хорошо чувствовать. Позже сфотографирую свой домашний кокпит, создам тему, где будут выкладывать фотки кто как руль расположил (если такой темы еще нет конечно), там и похвастаюсь.

toyo1984 писал(а):ПС привет екатеринбург)

Привет! Ты тоже из Е-бурга?

Я тоже с ебурга и тоже на субаре)) добавляйся в друзья)

toyo1984 писал(а):добавляйся в друзья)

О, земляк на субаре!)) Мы уже в друзьях так-то (в psn по крайней мере)

Driving Force Gt, механика всегда - лепестки, кокпит. Не понимаю тех кто играет на джойстиках и с бампера ради 1 секунды на круге - это садомазо.

KURGAN45 писал(а):Driving Force Gt, механика всегда - лепестки, кокпит

не понимаю тех кто ездит так - садомазо

Мой выбор вид из салона и лепестки

С приходом в этом поколении почти идеальных видов салона мне даже в голову не придёт поставить любой другой вид и я с трудом понимаю людей которые отдают предпочтения всяким там капотам, бамперам и видам на машину, а если ещё на выбор влияет мнимое преимущество в секундах, так это вобще клиника

Когда смотрю как люди фетеля укатывали с видом на "капот" то меня смех разбирает да и только

P.S С уважением